スリット＆ドリルド　Rローター交換

大変参考になりました♪
改めて、ローターの存在意義☆が
((視線の先に存在する男の拘り))
ビシバシ～感じ取れました☆
Very～very nice　v(^0^)v

ニヒヒ(^_^)
イイですよ～大満足です(^^)

baronさんも交換頑張って下さい♪

はじめまして、ttssと申します。
いつもDIYの参考にさせて頂いております♪
ありがとうございます＾＾

質問お願いします。
２００８年TTSに乗っておりますが、キャリパーブラケット固定の12ビットボルトは、
M12ではなくM14なんでしょうか？

そろそろパット交換しようかと、ノギスで測定してM12のビットソケット購入しようとしておりました。

コメントありがとうございます。
TTSか～イイですね♪

キャリパーブラケットはM14の三重四角（トリプルスクエアー）で固定されてます。ローターを交換する場合はコレを外す必要があります。

ブレーキパッド交換のみでしたらキャリパーブラケットは外す必要ないので写真②のところまででOKですよ！M13とM15のスパナがあれば大丈夫です。
TTSもTTと同じと仮定しての話ですが…

あと、リアの油圧ピストンは回しながら押していかないと戻らないので注意が必要です。

ご回答ありがとうございます。

トリプルスクエアーM14なんですね、あ、ローターの交換もと思っていたので。
リヤの油圧ピストンは回しながら押すらしいですね、小細工（？）がすごいｗｗ

ブルーフィン購入したのですが、ノーマルデータ吸出しでエラー出てしまい、クロマグロ漁業組合の力をお借りしようと、慌ててみんカラに登録したばかりで、写真も何も進んでいなくてすみません。

かなり固いので気合が必要です。走行距離や走行状況によるかも知れませんが。

bluefinはエラーが出たんですね。僕はnomal,Stage1,Stage2を入れ替えしてますが、一度もエラーは出てませんね～。お役にたてず。

解決できるといいですね。