ローバーミニ　ラバーコーン交換

前回、ステアリングブーツ交換からのつづきです。

今回は、ハイローキットとラバコーンの交換を行いますが、頼もしい助っ人がお手伝いに来てくれました！
仕事の同僚のＨさんなんですが、エンフィーのときも手伝ってくれたりとなにかと頼りになります。しかし彼も私も足回りのバラシ経験ゼロｗといったコンビ＾＾；さて、できるかな～＾＾；

まず、作業しやすいようにショックアブソーバーを外します。
次にエンジンルーム内から、サブフレームロックナット33ｍｍを外すのですが、エアコンのなんちゃらが邪魔なので、ステーを外して横にずらしました。
外したら、スプリングコンプレッサーでラバーコーンを縮めておきます。

つづいて、スイベルハブのボールジョイントからプーラーを使って、アッパーサスペンションアームを切り離します。
写真では、傷がつかないようにとウエスを噛ませてますがたぶん意味なしです＾＾；

アッパーサスペンションアームを下に下ろしていくと、スプリングストラットが取り出せます。
リヤとは違い、短いですね。半分くらい？

スプリングコンプレッサーを取り外したら、ラバーコーンが落ちてきました。が、、、抜けません。
どうやら、アッパーサスペンションアームを外さないと抜けない模様・・・。

難儀しながらも、なんとかサスペンションアームのシャフトが抜けました。写真撮る余裕がなかった＾＾；
やっとラバコーンが取り出せます。

ラバーコーン新旧比較です。
左は取り外した11年物。右は交換するラバーコーンならぬ、ウレタンコーン！期待が高まります＾＾

取り付けは逆手順で難なくできました。
しかし、ここまでの作業で6時間かかり、ここでＨさんのタイムリミット。
左は後日に・・・との事だったけども、我慢できず一人で実施るる事に・・・はたして？・・・。次回につづく。