サイバーナビ　CQ911に交換。

付いて来た純正ナビ。
1週間ほどヴォクシーの試運転も兼ねて使ってみましたが…
あれこれ我慢できませんでした。
音が残念。
Bluetoothオーディオのコントロールがナビ側でほとんど出来ない。

ちょうどプリウスから外していたサイバーナビCQ911があったので、ついに家のクルマにもサイバーナビを投入する時が来ました。
今まではずっとドラレコ連動が出来たのでケンウッド彩速シリーズを使って来ました。
しかしメニューの分かりやすさや、ナビの案内、家の他のクルマとの汎用性を考えてこれからはサイバーナビで行く事にしました。
毎回地デジアンテナのコネクターでヤキモキするのが嫌だったので（笑）

80ノア、ヴォクシーのナビ取り外しは結構簡単です。
速攻でナビ枠外して、周りのパネルを外すと取り付けボルトがあります。
パネル外しまで慣れれば多分1分もかからないです。

作業中の画像はこれしかありません。

面倒でしたが古い地デジアンテナとケーブルを撤去。
サイバーナビのアンテナとケーブルを配線します。

で、ナビを取り付けるとこうなる訳です。

何が問題かと言いますと、トヨタ純正は画面が常に斜めになるように取り付け部品が作られています。
それに合わせてナビ側も電源を切っても画像が斜めのままでOFFなできるようになってます。
確かケンウッドとパナソニックも斜めのまま電源切れたと思います。
しかし、わがままサイバーナビさまは電源を切ると画面が必ず直立状態へとなってしまいます。
なので底面にスキマが出来てしまうのでメクラ蓋が必要になります。（笑）
ナビ前の下の白い板がそれです。


この問題を解決するためにはカロッツェリアの80ノア、ヴォクシー用の9インチ取り付けキットが必要となります。
ステーと枠だけで2万円オーバーです。😭

ここからはは一旦サイバーナビを取り付けしてから少ししてから買ったカロッツェリアの9インチ取り付けキットを付けた画像になります。
トヨタ純正のステーよりもナビ本体が結構前に出ます。
その分後ろのスペースも広くなるので配線の処理が非常に楽ちんになりました。

コレがカロッツェリアのキットを使って付けた完成状態です。
ナビ画面がだいぶ直立状態になります。

これで自分が乗る時にはAmazonプライムも使えるし、その気になれば外部アンプも組めるし9インチにインチアップもできたし満足です。


さて、まだまだやる事は多いので地道にやって行きます。