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パッと楽しくカーライフの愛車 [トヨタ プリウスPHV]
さっぱり春にならないので夏タイヤに交換。
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減衰力調整のダイヤルの場所をすっかり忘れていたので画像撮っておきました。<br />
<br />
タイヤ交換ついでにリアの減衰力を2個上げました。<br />
リアの減衰力ダイヤルはショックのアタマにあるので、ライナーをめくってショックのアタマのダイヤルに指でアクセスします。<br />
あとは手の感触のみで回します。<br />
50プリウスはショックが完璧に車外なのでこれは仕方がないのです。<br />
TEINの電動コントローラーを買ってつければ運転席手元で調整は出来るのですが、一般ピーポーはそう何度も減衰力調整なんてしませんよね(笑)
減衰力調整のダイヤルの場所をすっかり忘れていたので画像撮っておきました。

タイヤ交換ついでにリアの減衰力を2個上げました。
リアの減衰力ダイヤルはショックのアタマにあるので、ライナーをめくってショックのアタマのダイヤルに指でアクセスします。
あとは手の感触のみで回します。
50プリウスはショックが完璧に車外なのでこれは仕方がないのです。
TEINの電動コントローラーを買ってつければ運転席手元で調整は出来るのですが、一般ピーポーはそう何度も減衰力調整なんてしませんよね(笑)
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2026年03月09日

プロフィール

「@べべ2 さんこんばんは、
自分の経験談からで忍びないのですが、

キャビネットの段数が増えた分だけ深い段の引き出しが無くなるので厚物が入らなくなって結局もう一つキャビネットを増設するか、ワイドキャビネットにして欲張り工具箱にするか2択を迫られる未来が見えます❗️(笑)」
何シテル?   03/02 22:44
思い立ったら即行動。 最近はラジコンのドリフトに目覚めました。 多い時には週3で走ってます。 免許を取ってすぐにAE86で育ち、学びそれから20年、つ...
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