りゅっさんのブログ一覧

久々のブログ

昨年の暮れにGT-RSタービンを乗っけてこれで終わりと思ってましたが、またやっちゃいました。

先日、HKSのGT2835Rをついに装着しちゃいました。
とうとうアクチュエータ式からウエストゲート式になっちゃったw

今はフェンダーの取り付けとオールペン作業で入院中だけど、1週間程乗らせてもらった感想は・・・
いやーこえーこえー（笑）

4000回転からの加速はゲートの音と共にものすげーです。
少し踏んだだけであっという間に100キロ越えちゃうって感じ。
不満ではないけど、ゲートの開放音よりはバックタービンの音の方が好きなんで、
ブーストがかかった時のバックタービン音が無くなったのはちょっと寂しい・・・。


さて、今回2835R導入に合わせてマフラーも交換しました。
それまでは柿本のRegu.06&Rを着けてましたが、まず音が小さい。。。
JASMA基準なので仕方ないんだけど、やっぱり音は大きめがいい。

ちなみにReguは新品時は音が乾きすぎてる低音で情けない音でした。
3ヶ月くらいしてやっとそこそこの音を出すようになりましたが、それでも自分には物足りない音量。
なのにアイドリングはやけに響く低音だったかな。

はじめは以前に着けていたカザマオートのマフラーを頼んでいましたが、惜しくも廃盤だと言われて再考する事に。

そこで勧められたのが、HKSのハイパワーマフラー。
一時廃盤になったこのマフラー、去年くらいにS14とかでリニューアル復刻したマフラーなんだけど、S15用は日本では売ってないんで（売れない）、逆輸入じゃないと買えないんです。
そのマフラーがなぜかショップに置いてあって、サブタイコも付いてないフルストレートマフラーだからって事で、でかいタービンにするなら抜け重視！
というわけでハイパワーマフラーに決定しました。

気になる音ですけども、
エボチューンのようなサイレントチャンバーが付いてますが、アイドリングは普通にうるさいですw
個人的にはいい音、いい音量ですが、一般の方々には迷惑かも・・・。
冷えてる時はそうでもないですが、暖まってからは響くような低音。腹に来ますね。

走行時の音は乾いた、気持ち高めの低音です。
柿本の方が低い音かも。

ただそれなりに音量があるので車内にも伝わりますね。
車内に篭るのが嫌いな人にはおススメできないかも。

フルストレートなので抜けは最高です。
サイレンサー前も一切絞ってないので、高回転まで一気ですよ☆
さすがHKS、音も割れる事なくきれいに音が出てますね。

ただ、テールエンドが120φででかすぎるかな。
100φくらいが理想なんだけど、今流行の焼き色が入ってるので良しとしよう。