与那国のブログ一覧

最近ちょくちょくお気に入りの山へRVFで出かけてます。

やっぱり峠は楽しいですね！

圧倒的に「乗ってる！走ってる！」って感じがして操ってるという感じがします。

倒してなんぼではありませんが、バンクさせるのも楽しいし、ブレーキングも楽しいし、コーナーからの立ち上がりも楽しい！


最近改めて加速と減速をきちんとすることの大切さを学んだ気がします。
昔は直線もコーナーもほとんど一定スピード・・・

つまりコーナーでは無理して、直線ではちんたら。ブレーキも使わずコーナーに突っ込んで出口では体を使って車体を立ててたんですね～(￣_Ｊ￣)
オソロシヤ・・・・


今は改善というか自己流(？)というか、深く走りを考えずに走ってますが。
ストレートではがっつり飛ばして、コーナー手前ではがっつりブレーキをかけてしっかり減速。
パーシャルで曲がって、加速して車体が起き上がってストレートになっていくって感じです。

フロントブレーキかけてると車体が倒れないし、しっかり加速すれば勝手に車体は起き上がってくる。
不思議なものですね（笑
コーナー手前のブレーキはバンクのスイッチのようなイメージで使ってます。リリースするとスムーズに倒れます。

その重要な減速と加速をしっかりやってくれるRVF君…うん、いいバイクだ（笑
（ただし5000～7000の谷除く）

まぁ公道で限界走行なんてただのバカというか命知らずだとわかっててもついつい調子に乗っちゃうんですよね(;^_^A
往復して走ってる道は30キロ制限ですが、ストレートではマックス？倍近くまでいっちゃいます（笑

？に１が入るのか、２か３か、はたまた４かは皆様のご想像にお任せします（笑

せっかくオークションで工具を落札し、バイク屋にメールでタイヤの料金とか問い合わせてみたのにまるっきり一方通行です(´・ω・`)

無視されてんのかな・・・・？


オークションとか落札してもう5日経過するのに。
バイク屋に問い合わせて2日経つのに。

返信こねぇぇぇぇーーーーー＼(^o^)／



このままじゃGW明けのツーリングができないじゃんか。
困ったもんだ。


そして地道に3DCG制作。

ホイールが完成しました。
というか前回の投稿の次の日には完成してたんですけどｗ


とりあえずこんな感じ。
無限のホイールをテンプレとして使用しました。


左が完成イメージのサブディビジョンで右がコピー前のポリゴン表示です。
右のホイールのかけらを円状にコピーしてサブディビジョンモードで表示させると左になるというわけです。


ちなみにサブディビジョンはmax等の御三家ではなくlight waveの方が早くから搭載されていたらしいです。


しかし、タイヤはいったいどうするんだよって(＾＾；)

ようやくホイール制作にとりかかりました。

とはいってもかなり他の部分を飛ばしてます。

ボディー→大まかに完成
グリル→大まかに完成
ロゴ→面倒なので飛ばし
ライト→面倒なのでマルチリフレクター廃止→プロジェクターに切り替えｗ
ライト→ハウジングの形状が完全に謎　詳しい写真を日曜に撮影予定→飛ばしｗ
窓→飛ばしｗ
テール→　というか作れるの・・・？

そんなわけでホイール制作。

いろいろ悩みました。


バリバリのかっこいいカスタムホイールでもよかったけど、やっぱり万人受けするなら純正かなっと。
しかし純正では味気ない！
つーわけで派手すぎず、少しスポーティーでかっこいいホイールを探し、テンプレ制作。


しかし作り方が謎ｗ


なので試作程度にシリンダーから１パーツ作ってコピる方式にしてみました。

ま、トライアンドエラーですわヾ( ´ー｀)ﾉ~


超大まかに形が取れたのでコピってみました。
つながっているように見えますが、２０のパーツで構成されています。
10本のY型スポークのうち１スポーク２ピース構成です。


面取りも何もしてないからいかにも素人の手抜CGって感じ。

これからディティールを作りこんでいきます。


ちなみに実際にオデッセイに対応するホイールを元に作ってます。
4本で15万ぐらい？
車のホイールって高いねぇ・・・・

今日は夕方から授業だったので早起きしてRVFでお出かけ。
8時ぐらいに出たんですが、流石平日の朝って感じで国道以外はガラガラヾ( ´ー｀)ﾉ
おかげですいすい走れました。

軽く流して走ってましたが、楽しいものですね！


しかーし、朝早くからでかけたせいか峠を上下しているときに腹痛が・・・・・(；￣ー￣)


これはマズイと思ってトイレに駆け込むも紙が・・・・(´Д｀；)


峠には山頂付近に3箇所、頂上に2箇所のトイレがあるんですが、3箇所回ったのに全部紙無しｗｗ
急ぎたいけどぶっ飛ばすのは危ないし、かといってその辺でするわけにもいかないしで自分との戦いを続けて何とか山頂のトイレに滑り込み(-。－；)

アブナカッタ・・・・・
もし山頂のトイレにも紙がなかったとか考えたらゾっとしました／(^o^)＼



しかしもうほぼ完全にフロントのサイドにスリップサインが出てきました。
なんかα10よりもサイドの減りが早い気がする…
いや逆に考えて、センターの減りが遅いだけか？

リアはα10に比べるとタイヤが丸い感じがします。
そのせいかα10の時よりも端っこが余ります。
フルバンクさせれば端まで剥けるのかもしれませんが、公道では危険すぎてできませんので…
むしろ安全マージンということで丁度よくなったと思います。
やはり公道では常に余裕を持った走行で安全に走りましょう！

それでも谷を抜けてパワーバンドに乗ったときの加速やけたたましくもレーシーな音は最高です。
元々あんまりぶん回して走るのが好きじゃないというかビビってるだけ機会が少ないんだけど、たまには回して走ってみると面白い！
6000rpm前後の谷を抜けて7000も後半になると解き放たれたかのようにパカーン！って感じで上まで一気に回ります（笑
まぁ最初からグイグイ回せばそんなに谷もきになりませんけど。

2st車は50cc以外乗ったことないからどんなのかイマイチわからないけど、もっとパワーバンドがはっきりしてるのかな？
2st250とか乗ってみたいな～



しかし、その後の学校行くときに乗ったZ4でスピードにイライラするわ足腰ｶﾞｸｶﾞｸになるわで大変でした＼(^o^)／
「Z4の方がポジション楽でいい」とか思ってたけどハンドル交換してポジションまで糞になったせいで、乗る時のイライラが増えましたｗ
ま、見た目に満足してるから良いけど。


RVF乗り始めたころは上半身が疲れたけど今では下半身が猛烈に疲れます(＾＾；)
腕や肩で支えるのではなく足腰や背中で支えるようになった…？乗り方が悪いのかもしれませんｗ



それにしても2回峠行っただけでガソリンが空っぽって・・・・(´・ω・`)

ちょっと本家での更新をサボってました。

実は本家のブログは一記事一枚しか画像が使用できず、仕方なくみんカラの掲示板に画像をうｐしてimgタグから画像を載せるという方法をとっていたのですが…めんどくさすぎてやってられません(＾＾；）
セパハン更新ネタは明日ぐらいに掲載しようかな？笑

そんなわけでこちらのブログではセパハンの後日談ならぬ前日談。



タイヤの時にふと気になったので製造年月を確認すると・・・

2305


え？

2305って・・・

(ノ｀⌒´)ノ ┫：・'.：：・┻┻：・'.：：・

どんな化石タイヤだよｗｗ
そんだけ古けりゃ劣化してるはずなのに。
ホルマリン漬けですか？笑



「ハハハ　平成23年05月製造か　そうかそうかハハハハ」

ってんなわけあるか(ノ｀⌒´)ノ ┫：・'.：：・┻┻：・'.：：・
未来からきたわけがない。


そもそも打刻ミスなのかなっと三山悩んだ結果…



ほかのところに3710とありました(；￣ー￣)

去年の九月頭製造でしたｗ


っと、そんなお話でした＼(^o^)／笑