くるまにのブログ一覧

ジムニーの車検前に、色々とチェックしていたら

まぁ、ネジが錆びているのが多い事

青空駐車で、潮風浴びるから仕方ないけどさ。

そんな事で、ライセンスランプのネジと

スペアタイヤの取り付け金具のネジを

交換しようと、ライセンスランプを取り外しすると、

あ～あ、ゴム駄目ジャン（´・ω・`）

で、ライセンスランプを外してチョコマカやってました。

気が付くと、クワガタが、ヒョコヒョコとやってきました

ちょっと意地悪で、木の枝に置いてあげて暫くすると

また、ヒョコヒョコとやってくる・・・なんだかなぁ・・・

まぁ、田舎じゃないとこんな事起きないけどね

その後は、楽しくなってサッサッサと終わらせました

久しぶりのジムニーねたでした。

おしまい

純正シートのヒビ割れが激しく

社外品にしていた我が家のロド

このたびやっと、

ナカマエ　ローバックが２つそろいました！



これが、いままでの状態
ドライバー側のみナカマエローバックのＴＹＰＥ－Ｒ
ナビ側は、不明のローバック


装着前に、並べてみました。

左が、おＮＥＷのＴＹＰＥ－Ｒ
右が、おフルのＴＹＰＥ－Ｒ

日焼けや汚れで
若干、色が違ってますね（笑



装着後の状態

これで、私の理想へ一歩前進しました
理想？
知らない人なら、純正のままだよって
すっとボケれる事と言う大きな枠であります。
次は、ちょっとクラッシックぽい雰囲気を出す事です。

それと、知ってる方が居たら教えてください
シートベルトを外側に寄せる、黒いベルトの取り付け方法なんです。
円を書く様に止めました。
これで、いいのかな？

で、これ

前から。
よーく見ると、液体の芳香剤が零れ、シミの様になってたり
それなりに汚れてます
ナカマエのと比較すると
グロメットは同じ部品みたいです。
横のラインの数が少ない（幅が広い）です。
ヘッドレストも付けれる様な感じもあります。
シートのクッション部分の造りもとても似ています
ほぼ同じです。
違いは、
色、若干明るいです。
ナカマエのシフトブーツの明るい方の赤に近いです。
シェルケースの幅
シートバックの角度です。
ハッキリ言うと、ケツが痛くなってきます

後ろ側

物置にロドのシートを５つも置いておくのもなんなんで
誰か、汚れなど有っても欲しいよ！って言う人いるかな？
純正シートレールは取り外してありませんから、用意してくださいね。
まぁ、ここのＢＬＯＧ見る人もともと少ないからなぁ
梱包面倒だから、手渡しがいいけどな
そんな方いたら、メッセージくださいね♪
お返事は週明けになります。

おしまい

今日は、お昼前からタイヤ交換をお願いしてきました

タイヤは、結局ＤＩＲＥＺＺＡ　Ｚ１☆にしました

画像は、帰り道の桜
順番が違うのは、見出し用に桜です




これは、交換前のミシュランＰＰ２
タイヤのサイドのカーブ具合を下のと比べてみてください


これは、ダンロップのＺ１☆
撮影角度が若干違うので比べ難いですが、
サイドのカーブがＰＰ２ほどじゃないですが、
それなりにあります。

ＰＰ２は、ホイールのリムから外側にグッと出てます。
Ｚ１☆は、ホイールのリムから若干外側に出てます。
トレッド面はほぼ同じなので、サイドウォールの形状が
そのまま、カーブの量になってます。
１８５のサイズを７Ｊで若干引っ張ってますので
６．５Ｊだとまた形が変わってきますね。
ショルダーの角が丸いのは、私の好みですので
Ｚ１☆で正解でした。（見栄えだけで判断しちゃう所は、攻めないので良し）

タイヤ交換後、雨が止んできたので、馴らしを兼ねて伊良湖方面へ
お昼が過ぎていてお腹が減ってきたので、

先日、みん友さんのＢｌｏｇに載っていた、たい焼き屋『高沢商店』へ。

評判どおり、美味しゅうございました

その後は、岬方面へひたすら走り

Ｂｌｏｇ用に菜の花をバックにパチリンコ
そして、三河湾に沿って走り風力発電の風車の袂へ

ずっと真っ直ぐに道が続きます
で、お約束のロボが私も・・・と言わないけど

ロボも助手席で風を感じてご機嫌　∧　∧
　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　彡*‘ω‘ミ

ミラー越しに風車を納めて、帰りとなりました
おしまい

我が家の桜

開花から１週間経ちました２部咲き

今年はなんか変だなぁ？

お花見来週だな。






で、本題

ロードスターのタイヤの山も少なくなり

タイヤ価格が上がる（横浜タイヤは上がってますね）ので

先月、いつもお世話になるお店へ電話。

私）・・・PP2まだあるんですか？

店長）・・・もう無いんですよ
　　　　　　ごめんね。WEB修正してなくて（現在は修正スミです）

ガーン

サイドが丸く見えて、気に入っていたのに・・・

わだちに影響されにくいし、それなにりグリップして

乗り心地も良いし、持ちもイイ。

お～い、いや

ミシュラン様

お願いですから、１８５/６０/１４で

PP2いやPS3でもいいですから、出してくださいよ

昔は、定番サイズだったけど、今は使う人少ない。

でもさ、頼みますよ。

で、どうする？タイヤ

自分で使うんなら、DIREZZA　Z1☆にするんだけど
ネオバ？ツメ折ってないから、対象外です。

おっきいおばさんが、乗る車だからなぁ・・・

タイヤ選びでこんなに悩むのは、初めてです。

DUNLOPのタイヤ使ったことないし

MICHELIN・・・

DIREZZAの在庫状況も厳しい様なので早く決めないと！

画像、ビバンダムにしたかったけど、
うるさそうなので、桜に。

本日Ｄｅｆｉのメーターが取り付け完了した訳なんですが

私のジムニーアイドリング時にメーターからアラームが鳴りまくりです。
メーターのアラーム値が１２０ＫＰa（キロパルカル）
油圧の表示値は１１０ＫＰa
１１０ＫＰａ＝１．１２２Ｋｇ／ｃ㎡
アイドリングは７８０ＲＰＭ
エンジンオイルは、スズキ純正で、交換したばかり。

現在はメーターのアラーム値を９０ＫＰａに変更しました

でも、こんなに低い値でいいのだろうか？？
アイドリングが低すぎ？？

ちなみに、エンジンが冷えているときの油圧は
５００ＫＰａ（約５Ｋｇ／ｃ㎡）

う～ん

わからん

詳しい方、教えてください！