くるまにのブログ一覧

１０年ぶり？な試乗しました。

運転したのは、カングーの１．２Ｌ　６速ＭＴ
エコモードで、試乗してきたのですが
じんわりアクセルの普段通りの方法だと
コンピューターが回らなくするのが実感出来るほど
もっさりと動き出します。
家のもうすぐ２０万キロのジムニーにエアコン入れた状態より
もっさりでした。
まぁ、それなりにアクセルを踏み込めばストレスを感じない加速をしますけどね。
私の乗り方だと、エコモードＯＦＦがあってる感じ。
嫁は、踏み込むのでエコモードの方が良さそう。
それから、ディーゼルみたいに、エンジンの回転数が２０００回転を超えると
シフトアップを促すランプが点灯します。
小さいタービンで低速域をターボでトルクアップするって
考えた設定なんでしょうね。

後日、店長さんのご厚意により、新和自動車さんのカングーのデモカーに
乗ることが出来ました。
１．６Ｌ　５速ＭＴ
自然な加速で、１．２ターボで感じた違和感は無くいい感じ。
ＺＯＯＭのバネの固くなく、ノーマル？の感じ。

１．２Ｌターボは郊外・高速向き
１．６Ｌ　ＮＡは街乗り向きって感じですね。

９４５のお別れ前に、Ｖ６０も乗った（嫁が運転・私は助手席）のですが
今の車はハイテクですね。
スバルのアイサイト同様カメラがあって、標識を読み取って
スピードメーターに制限速度を表示
後方から車が近づいてくると
該当のドアミラーの取り付け部室内側にある
ランプが点灯。
ヘッドライトをオートにしておくと
対向車・前走車が居なければ、自動でハイビーム
対向車・前走車にまぶしくない様に、光の配光を調整する
すごいですねー
電子デバイス満載だから７年超えると
電子部品のトラブルが出てくるのでは？なんて思ったりしちゃいました。

久しぶりの試乗で、進化に驚いたくるまにでございました。

９４５とお別れしました。

不満は無く、良い車でした。
本当は、もっと乗っていたかったですが、
２０世紀の車が３台維持し続けるのは
厳しくなる（トラブルが出てくる）ので
ジムニー・ロードスター・ボルボどれを辞めるかと
考えた末、ボルボを降りる事にしました。

２０歳の車を私だけが運転するなら
トラブル出ても何とかするだろうけど
嫁は、ここがおかしいとか言ってくれないからなぁ（期待しちゃいけないんだけどね）


定規とコンパスで描ける今時ないデザイン。
８０年代のボルボ。
家のお向かいさんも、以前２４５に乗っていて、機会があればまた・・・と言っています。
私も、９４５にまた・・・と思っていますが、叶うかは・・・

新車で買い、そして廃車。
まさしく、ワンオーナー。
沢山の思い出、ありがとう

久々に更新

TOP画像は、7月の限定車ミーティングに参加の移動中
富士川楽座での写真

奥に、富士山が写ってるのですが、わかりますか？







もう、こんな曲がラジオから流れてきてます


ショッキングな映像から始まります
早く、終息して欲しいエボラウイルス。

気付けば、Band　Aid３０

これから30年たったんですね


ジョージマイケル・スティング・ボノ皆さん若いですね
まだ、フレディも生きていたし。
私としては、こちらの方が聞きなれていますから
しっくりきます。
そしてこの曲が初めて買った１２インチシングルでもあったんです。

飢餓からエボラ熱と変わったように、歌詞も微妙に変わっていますね

そうそう、それから健さんですよ！
私世代では、高倉健と言ったら、南極物語・鉄道員でしょうか。
私は、おやじが良く日曜午後に見ていた、ヤクザ映画の影響でしょうか
もう我慢出来ねぇ・・・って言うお約束（水戸黄門・暴れん坊将軍など）の展開でしたけど、高倉健さんの、ヤクザ映画。
ヤクザ映画いや、任侠映画（唐獅子牡丹等）の方がすぐにイメージしてきます。
現在で言う、ヤクザ映画って言うと仁義なき戦い・極妻からVシネマのイメージですよね。

結末は大体予想出来るから安心して見ていられるわけで。

いかんいかん、話が・・・

私事で色々とありまして、たまぁーに足跡残したりしてましたが
区切りもついたので更新。


前回の更新の頃の２代目ロボはこんなんでして

嫁の散髪で微妙（完璧に？）にトラ狩り

今は

毛も伸びてこんな感じです。お散歩途中のロボ

しかし、もう少し太って欲しいと思う飼い主なんですけどね
子供産ませてみようか？なんて思うと
今のガリガリ状態じゃ・・・って思うんですね。
太らない体質なのかなぁ？
先代ロボはすぐに太ったからなぁ・・・

車ネタ、溜まってるので今後はボチボチと更新予定です。

では、今回は内容なしで（笑