くるまにのブログ一覧

超久しぶりに２日連続更新

２１世紀の車で１回目のタンク満タン走行をしました。（カングーの事です）
途中でバッテリーを外したので正確な値とは言い切れないですが
まぁ、給油量と、バッテリー外しの前の平均燃費１００キロ当たりの数値で
計算した結果なんです。
通勤７割・お出かけ３割なんですけど
燃費１２．２Km/lでイイのか悪いのか？

私の拘りでアイドリングSTOPはOFF
エコモードもOFF
（ECOモードONで試乗車に乗った時に私の乗り方だと加速しなかったので）
なのでエンジン掛けた後には
上の画像右から３番目のボタンを毎回押す儀式が必要なんですよね
これ、結構面倒くさいので、何とかしたいと思ってるのですが
今のところ方法を見つけられないです。
beatsonicには、国産の一部の車用にキャンセラーがあるんですが
流用してみる、人柱になる勇気が無い(笑

カングーの１．２MTどんな乗り方がスムーズ且燃費が良いのか
試行錯誤しています。
私、１５００rpmで繋いで３０００ｒｐｍ位までブースト圧上げずに引っ張るのが
燃費と流れを考えると良いのかなぁ？なんて思いつつ運転するのですが
実際は、１３００rpm位で繋ぎ１０００rpm位から加速
”ギア上げろ！”ランプにつられ
２４００rpm位で２速へ。
路線バス並みの加速になっちゃうんですよ。
後ろの車、ストレス感じるだろうなぁって思うんですよね。
ジムニーと比べて、アクセルちょい踏みだと
回転上がらないんですよ。
意識して踏むと、回しすぎちゃって（笑
ジムニー・ロードスターと違って静かなので
音でどの位の回転数なのか、まだわからないんです。
ギクシャクした発進で、最近出没してきた
初心者マーク付きの車みたいな運転で
恥ずかしかったりします（汗
以前のボルボ９４０も、カングー２も車体重量はほぼ同じ
２．３L４発ターボと比べれば
１．２Lだから低速トルクが無いのは分かりきった事なんですけど
発進が意外と難しい。
アクセル踏めば、悩み解消だけど
燃費が９４５の時（７キロ代）と変わらないのでは悲しいし
こんな事思うのは私だけかな？

ブースト計付けてみようかな？
あっ、その前に、診断コネクタにアダプタを付けて
スマホに色々表示させるのが使えるか調べてみようかな。

メーターに、平均燃費を表示させてるのがいけないのかな？
でも、気になっちゃうんですよ
今まで、こんな機能の付いた車に乗ってなかったから（笑

慣らし終えて、嫁の通勤車になるまでになんとか慣れよっと♪

では、また次回

珍しく、１週間で更新

色々とイイね！を付けてくれた皆様ありがとうございます

昨日は、天気も良かったのでジムニーの幌を外して
年３回のお楽しみの為にロボとドライブ（ジムニーの初期馴らしも兼ねてだけど）








目的地は、ここ

関谷酒造
『空』を買いに年３回のドライブです

途中、道路脇に桜が咲いていたので、
上の写真をパチリ
シートの上まで登って、トンネルから出てくるバイクを
見ているロボです。
黒いのは、ロールバー。

家に帰っても、まだ散歩したい！って言うので
お散歩ロングコースの浜名湖ＳＡまでお散歩

夕日で、柔らかい画像に偶然なりました
ピントが奥の枝にあってるだけだけど
数本は見頃でしたが、他は２部咲きで
夜桜用のライトアップも準備されてましたけど
見頃はまだまだでした。

見頃と言えば、我が家の桜

まだこんな状況で見頃は来週末かな？
去年みたいに、あまり咲かなかったりして・・・

ジムニー、幌を外したのは良かったけど
今日、天気が悪いので、取り付けしたら・・・

幌が縮んでホックが留まらない状態に・・・（汗
前回外したのは、約２年前みたい（整備手帳の投稿から）

アマか、ヤフオクでポチらないと

昨日のドライブ中に初期馴らしの距離を走破。
レブ縛りを５０００ｒｐｍブースト０．８にしたら
早い事早い事。
レブ縛り解放・ブースト縛り解放にしたらどうなる事やら
楽しみでしかたないのであります。

では、次回も近日更新予定で

風邪から回復中のくるまにでございます

納車後、やっと休日にカングーに乗りました
風邪引いたのと、










カーナビに追加の配線をするために


こーんな状態が２週間ほど続きまして

で、ばらしたら
私の嫌いな物が付いていまして・・・
はい、エレクトロタップ


５個ほど見つけ、半田付けでやり直ししました
分解・組立は昨日ですけどね

オクでポチッたホイールに履き替えて
嫁用から私用へイメチェン。
男前仕様になったかなぁ？
ワタナベだと男前度も高いけど
草食系で（笑

愛車紹介の画像がとりあえずの
タイヤ屋さん前でしたので
お約束の場所へ、馴らし兼のドライブがてらに。
嫁が、ロボも連れて行けばぁって言うので
抜け毛が激しい時期ですが、一緒にお出掛け


ジムニーとロードスターと同じ場所で、パチリ

アングル変えて

頭の毛だけが写るロボ

カングーって、すれ違い時に、挨拶がお約束なのかな？
神野埠頭付近で、すれ違ったデカングーのオーナーさんが
激しく手を振ってくれたので、一瞬焦りましたが
手を振りご挨拶。
ロードスターだと良くあるので、準備も出来てるからいいけど。
初めての出来事であたふた。
また会えますかね？

行きに、ディーラーの前を通ったら、店長さんが見ていたみたいで
帰りに寄ったら、ホイールがキラキラしていたよ！っと。
乗ってる本人は分からないんですよね
ＢＢＳのＤＢＫって意外と派手に見えるのかな？

来週は、ＤＥＡＮのコーティングをしなきゃ。
白ホイールはめんどくさいですね！

ではまた♪

本日３月１日、雨（霙も混じった）の中納車となりました

写真は、納車後そのまま行った、お世話になっているタイヤ屋さんでです

嫁は、カングーと６月に決めてから８か月
私は、小さいけど維持費の安いディーゼルのデミオも頭の片隅にありましたけど。
荷室のスペースが前のボルボ９４０エステートサイズなのが決め手になりました。

ハッキリと、カングーと決めたのは７月。
噂の限定車（本命としていたクルール）が１．２ＭＴで出るのか？
なんて待っていましたが、コンフィチュールもペイサージュも１．６ＡＴ
メインで乗る嫁は、ピンク・オレンジ・小カングーの（ジョン・シトロン）ならなぁ・・・って
言っていましたが、妥協もありこの色で１０月に契約
嫁の仕事の都合と日（仏滅は・・・）で今日にあいなりました

担当の営業さんも長かったですね・・・と

ボルボ９４５とお別れしてから、屋根無し２シーター２台生活４か月。
たまに、荷物が積めないから某倉庫型スーパーに行けないとかありましたけど
これで、今まで通りの生活に。
でもね、今までＦＲ３台からＭＴ３台って、やっぱり変態夫婦ですね（汗

色々とわがまま言って、困ったお客だったと思いますが
担当営業さん・店長さん今後も宜しくお願いしますねm(__)m

あとみんカラ登録のカングーユーザー様、意味不明な位に足跡残していて
すみません。
今後は、イイネもコメも時々ですが入れさせて貰いますので宜しくお願いします

これから、ロボと一緒にお出掛け何処に行こうかな♪