のらねこ９６４のブログ一覧

カブのタぺ音が気になって、いつもの通り調整したところ、寒い朝にエンジンのかかりが悪くなり、暖まる前はアイドリングでエンストするようになった。こんなこと初めてで何が起こったかわからず、とりあえず触ったところ（タペット）を再度点検したところ、排気側が隙間ゼロに、＠＠　
原因はいまいちはっきりしないのだが、起っていることは排気側のバルブが常に押されているため、圧縮上死点で圧縮抜けしていたということだろう。再度のタぺ調で、カブは完全に復調。
これまでタぺ調には下の銀色の工具を使っていたが、これだとスパナを掛けづらく、いまいち使いにくい。もちろん、ラジペンでやっていたころに比べて格段に作業性は上がっているのだが、、今回はみごとに失敗してしまったようだ。
今回の教訓は、弘法とちがって素人は筆を選んだほうが良いということ。写真の専用工具を買い足したが、驚くほど作業性が良くなった。ラジペン20回、銀色２，３回（でも、今回失敗）、グレーの専用工具1発！！まさに目からうろこです。
ちなみに、どちらの工具も使うのは9mmだけで、8mmは要らないのだけど、なぜか単品より2本セットが安いんだよね。。

この工具、タペットのセンタースクリュー抑えが、回り止めナットのソケットから飛び出すところがキモですな。センタースクリューをしっかり捉えて止めてから回り止めを締めることができます。
いままでなんで考えなかったのだろう？とりあえず手元にあるものでなんとなく作業していたことを反省したりしています。

セブン乗りにとっては必需品（？）冬物の一部です。生き残る唯一の条件は、『飛ばないこと』です。最近では、選ぶ段階で見極められるようになったので生存率が高くなり、こんなことになりました。笑

ケーターハム　セブン１７０のごくふつうの緑色、どなたかカラーの名称かコードをご存じでしたら教えてください。タッチアップ用のペイントが欲しいのです。よろしくお願いします。

周りを拭いていたら、タオル引っ掛けてカバーのゴムが外れてしまいました。で、パネルとの隙間が少なくて、ゴムカバーがはまらなくなり、結局外してみました。

おっと、ファースト・イナーシャ・スイッチと書いてある。＠＠
イナーシャって、『衝撃』ってこと、、

いろいろやって、外したままではクランキングするが、エンジンは掛からないことはわかった。

でも、普通の状態だと、押してもエンジンは止まらない。。これ、壊れているのかな？？

正直、ソレノイドスイッチ（押したらセルが回る）と思っていたが、まったく違いました。笑

１６０のフューズボックスにはクリップが無いので、買ってきて貼り付けたことは先に報告した通りですが、そのあとに、マニュアルの番号表のコピーを張り付けてみました。

折り返しを広げると、配置図が見られるようにしていますｂ
今日は、この辺りの配線の点検をしましたが、いちいちＰＣでマニュアルを開く必要もなく、手元で確認できました。これってけっこう便利ですよｗ