のらねこ９６４のブログ一覧

先週の豪雨の後遺症です。スターターが回る音はするのですがそれだけです。今朝から、乾いたシートを組み付けたら、ハル（犬）の散歩に運動公園までひとはしりの予定でしたが、キャンセルしてふたたび修理です。
バッテリーのCCAは問題ありません。ヒューズ、リレーもOKです。ま、回っている音はするので、そりゃそうでしょう。力負けで唸っているのでしょうか？確認のためプラグ外して再びスターターを回してみます。やはり音だけです。ギアつないで思いっきり押してみると、エンジンはクランキングします。ロックはしていません。先週の時点でエンジンは回っており、念のためOILも交換しているので当然でしょう。
これはもう間違いありません。問題はスターター本体でしょう。四苦八苦して、何とかスターターを外しました。単体で回して、やはりピニオンが飛び出しません。

ほらね、このアクチエーターは外したら、中のバネで出るはずですが飛び出しません。おそらく水が入ったまま、1週間抜けきらず中で錆びているのでしょう。掃除してみるのもいいのですが、ダメな時の手間を考えるとここは素直に性能保証のリビルド品を取り寄せましょう。ドライブは来週以降のお預けです。涙　ちなみに、スターターの品番は31100－76J00でジムニーのものと一緒でした。
千葉豪雨、自宅も床下浸水でしたが、いろいろ心が痛いのらねこでした。でわ、またｂ

セブンに乗るとき、ゴーグルは必需品です。しっかり目を保護しましょうｂ

毎度いいかげんにしてほしい！！なんでケータのゴム製品はここまでカスなんだ？！例に漏れず、
ここ（ステアリングブーツ）も、
あそこ（スタビライザーエンド）も、ゴムがぼろぼろです。ケータハムはこんな品質のものを人様に売ることに心が痛まないのでしょうか？　いずれにしても、次は純正品を買いたくないのです。どなたか国産の代替え品をご存じの方いらっしゃいませんか。品番がわかれば教えていただきたいのです。よろしくお願いします。

鈍すぎる低回転域のピックアップを何とかしたくて、スペーサーを入れたいのですが、スロットルボディから出ている2本のニップルがオルタと干渉して取り付けることができませんでした。で、純正キープで中古パーツを購入して干渉部分を『切ろう』と思っていたのですが、、なぜか購入したもの（ワゴンR用）には２次側の圧力センサーを取り付ける穴がありません。。絶句　

ほんらいなら、ココに繋がっている小穴が開いていなければいけないのですが、最初から無かったもののように塞がっています。しっかり写真で形状を確認したつもりでしたが、さすがにココまでは見えませんでした。同じ外形でも仕様が違うものが存在するとは思いにもよりませんでした。さて、コレどうしよう。。

セブンの+ねじいじっていて、なんか違和感、、いまさら気が付いた。ねじ頭がユニオンジャックになっている。これって『PZ』系だ！！逆になんで今まで気が付かなかったんだ？！＠＠　普通使いのドライバーはもちろん『PH』系。

これまでずっとこのドライバーで作業していたんだけど、毎回ねじ痛めつけていたってこと？！　『PZ』系って、ビットしか持っていないんだよなぁ。

ドライバーも買った方がいいのかなぁ。。これってみなさんはちゃんと使い分けていますか？？