エアクリーナー防振ゴム交換

先週、オイルプレッシャーセンサーの交換をしました。

使える工具の都合で、アジャストレンチで締めたため、多少の不安があり、点検がてら、エアクリーナーボックスのマウント防振ゴムの交換を行います。

先週に引き続き、エアクリーナーを外して、センダーへのアクセスを確保します。

センダーの根本はクリーンです。指で触って点検してもＯＩＬのにじみはありませんでした。

まずは、よかった！

さて、ちゃっちゃと防振ゴムを交換してしまいましょう。

防振ゴムの取り外しは、ダブルナットでロックを作って、そのナットを足掛かりに回して抜きます。

なんで、こんな面倒なことを始めたかというと、、、

過去に、純正の防振ゴムが切れているのを発見。ホームセンターで使えそうなものに交換していたのですが、、、

じつはねじが長すぎました✖✖✖

この長いねじが、エアクリーナーの脱着を著しく困難な作業にしています。

そこで、ねじが少しでも短いものを探したところ、イケそうなものを入手できたので、交換することにしたワケです。

左が純正品。真ん中がホームセンターで入手したもの。右が今回入手したＴＲＵＳＣＯのもの。

今回入手したものは、上下のプレートが六角形になっており、２１ｍｍのロングソケットで回すことができるという優れものです。

とはいえ、手前側の取り付けはクリアランスが狭く、ソケットで回すことはできません。

ここは（また！）先週購入したアジャストレンチで締めました。笑

奥側を含めて、あたらしい防振ゴムが無事に取り付けられました。

普通は簡単なエアクリーナーの取り外しを、とてもとても困難な作業にしているのは、この奥側の防振ゴムのねじです。

手前の防振ゴムは、エアクリーナーボックスの外側についているのですが、奥側のねじはボックスの中にあります。

それも、手前側からは目視できず、手探りで穴を合わせることになります。

この時、ボックスを上に持ち上げぎみにしてねじをねじ穴に通すのですが、、、

ボックス上部にはキャブレターの取り付けねじ４本があり、ボックスを上に持ち上げることを阻みます。

でも、でも今回、防振ゴムのねじが短くなったことで、取り付けが簡単になりました。

先週、３０分以上かかった位置合わせが、きょうは５分で済みました。

これで、次回エアクリーナーを外すことがあっても難儀することはなくなるでしょう。（パチパチ）

とはいえ、めったにない作業なので、今後もほぼ恩恵を受けることはないのですが、すこしだけ気が晴れました。

さて、簡単な作業ですが、エアクリーナーに限らす、じつは、このころのポルには作業のスイートスポットというのが必ず存在します。

たかがエアクリーナーですが、外すとき無理すると、簡単にフィルターを傷つけてしまいます。

この作業では、意外にＯＩＬキャップをあらかじめ外しておくなど、作業導線を確保することで、なんの支障なく、部品がすっこり外れてきます。

いろいろ考えながらパズルのように解いていくのも、このクルマの整備の面白さですねｂ

では、また！