BRZ tS専用内装パーツ取付け その2

その1に続いてその2、まずはシフトパネルの交換

シフトノブをはずしてシフトブーツ部からパネルごと引っ張ります

パネルが外れたら裏側の赤○のビスをはずしてコネクタを抜き、シフトブーツおよびVSCスイッチを交換するパネルに移植します

元に戻すのはインパネセンターサイドを交換してからになるので注意

比較、ちなみにMT・AT共通品番のようです

カバーシフトレバー
スバル品番：92122CA020 @1,890

一番面倒だったインパネセンターサイド

○ナビパネルを外し取付け部のビスを2本外す
○プッシュスタートパネルをずらしその下にあるビスを2本はずす
○シフトレバー下部のビスを2本はずす
○カップホルダー下部のゴムマットをめくりボルトを2本はずす

これでセンターコンソールが動かせるので後部にずらしてやるとニーパッド部が取外せます

インパネセンターサイドはニーパッドに爪とビス1本で固定されているので交換します

左右交換し、後は逆の順番で戻せば終了です

オーナメントパネルセンターライト
スバル品番：66076CA040 @1,575
オーナメントパネルセンターレフト
スバル品番：66076CA050 @1,575

最後にステアリングホイールスポーク、念のためバッテリーのマイナスを外し90秒ほど待ちます

ステアリング裏側に3個所穴が開いているのでドライバーなどで次の画像、黄色矢印部分を押してやるとエアバッグ部が外せます

エアバッグを取外したところ
前の画像の穴から黄色矢印のピンを押してやると緑○部分のエアバッグクリップが外れる仕組みです

ステアリングホイールスポークは赤丸2箇所のビスと下部のツメで付いているので注意しながら外します

パーツを交換し、バッテリーを戻して完了

比較、定価がノーマル品より少し高くなってます

カバーステアリングスポーク
スバル品番：34342CA030 @2,468

これで内装のプチtS化終了です
室内のシルバー部を交換して大部分が黒と赤となり統一感が出たように思えます

純正品でパーツ交換になるため、当然ながらフィッティングはバッチリ、張付けタイプと違い浮きなどの心配もありません

計8点で1万ちょっとと比較的リーズナブルなので、GグレードやRの標準内装の人にもオススメです
（納期が掛かるのが難点でしょうか）

シルバー派の方はPremium Sport Packageのサテンシルバー加飾パネルもいいかもしれませんね