JAFEAウェスタンミーティング2014に参加してきた。

JAFEAウェスタンミーティングに初参加してきました。

4WD系（いわゆるSUV系と言うくくりではない、クロカン系やハイリフト系が集まる）のドレコン有りのイベントで、JAFEA加盟のショップや雑誌が協賛して毎年行われています。



以前から参加したくて仕方なかったイベントでしたが、気づいたらもう終わってた…とか、雑誌の報告記事を読んでは「来年こそは…行く！」と思っていたのでした。

開催場所は神戸のフルーツフラワーパークで、遊園地やホテルが併設された公園です。

　

朝9時に入場する為に、前日の夜中に敦賀周りで舞鶴若狭自動車道を走り、西紀SAで車中泊して向かいました。

前日に完成した「PRO-STAFF」ステッカー（自作）をショップのデモカーちっくに貼り付けて、



また、あの"おもちゃ"のモニターを持参して、"犬ション"するつもりで遊びに行ったのですけれど、



まー、出落ちっスねｗ

誘導で協力していたモトレージのショップの人達に「やっちゃったのかーｗ」って囃し立てられるくらいの能力しかありませんでした。

余談ですが、ハイリフトの場合、"犬ション"はあんまりやらない方が見栄えがイイ様に思いました。
せっかく背伸びさせた足元が逆に短足な感じに。
ホーシング改造してあったり、ラングラーだったり、足元がめっちゃ伸びる場合の方が"犬ション"にはピッタリかな？

…まぁ、"痛車の流儀"(つまり、なんでもあり！）って事でそんな展示をしてきました。



たぶん、SUV系の痛車が少ない事もあるのだけれど、少なくとも近年の出場者を見る限り、痛車の参加自体珍しい感じで、準備している時も何人かに「これ（このキャラ）は何ですか？」って質問もあるくらいの、ある意味、超アウェイ空間だったようですｗ


優勝はランクル200、2位はジムニー（シエラかな？）でどちらもきれいめの王道カスタムの様な感じでした。他、各賞も同感。


出場車両はうちのイオが一番キワモノなくらいで、ランクル・サーフ・ジムニー、US系はハマー・タンドラ・ラングラー・エスケープが1台ずつくらいと、D5とスペギとダットサンも居たかな。
逆に今年はFJは1台もいなくて、エントリー料金半額で告知されていたハスラーも1台も集まりませんでした。
全体的に、例年よりも台数は少な目だったようです。

　　


参加車両のカスタム的にはいろいろと面白い技術をたくさん見る事ができました。

　　

　　

　　

　　


イベント終了後、誘って頂いて集まった車両で記念撮影をさせて頂きました。

やっぱ、うちのイオは小さいわー(棒)

※だいたい、うちのイオのボックス上のラインで、2m40cmです。

　　


イベントの日中はほとんど1人でゆっくりしていましたが、4WD的なみん友さんも増えて楽しかったので、今から来年も行くつもりで予定してます。よろしくです！