クラッチマスターシリンダー交換

１．エアクリBOXを外す
　（ノーマルはバッテリー又はインテーク配管）

★クラッチマスターのフルードを抜くため。
★画像の黄色丸表示部がドレンニップル

★画像右の様なワンマンブリーダーを準備
（ブレーキフルード交換するやつで、1WAYバルブ付の物）

★クラッチマスター用オイルはホムセンに良く売っているトヨタ純正ブレーキフルードをチョイス
（通常は三菱純正ブレーキフルードになります）

（作業画像はありません）

２－１．　1．項のニップルに10㎜メガネレンチを差す

２－２．ワンマンブリーダーを差す

２－３．ニップルを緩める

２－４．車内からクラッチペダルを手で押して引くを繰り返し、オイルを抜きます。
（シュコシュコとエアが抜ける音がマスターからするので、エンジンルームからマスターを見てオイルが抜けている事を確認）

３．車内側にまわり、クラッチペダル上部の黄色丸内クリップをラジペン等で引き外し、そのピンも引き抜く。

４．この部分の長さを把握しておく
（後にその長さを用いる作業あり）

５－１．エンジンルーム側にまわり、①を10㎜のフレアナットレンチで外す

５－２．②を12mmのロングソケットで外す

※狭くて作業がし辛いです

６．外した物から黒丸印のゴムキャップを新品の物へ差し替える（流用となる）

７－１．外した時の逆に組付け

７－２．エアクリBOX（バッテリー）を取付前にワンマンブリーダーでエア抜き作業。
手でクラッチペダルを押して引きました。
途中から反発力が強くなるので足でもOK。
5ストロークしたらマスターにフルード継ぎ足し

７－３．エアクリBOX（バッテリー）組付けし完成