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げ んの"ロケバスッ!" [トヨタ コースター]

整備手帳

作業日:2020年5月9日

コンプレッサー 交換 後編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
コンプレッサー
ベルト取り付け
2
あとはシフトレバー取り付けです
3
エンジン掛けて真空引き
4
見る見るうちに 冷えてきました
感動です(*´∀`*)

みん友さんにやって頂き感謝です
本当に凄い方です!

ディーラーならそもそも持ち込み不可
プーリーの溝が違うだけで門前払い
ですし

全て1人で やってしまう方で
そこら辺の 整備工場より 凄いです

整備中は ロケバスもどきが
2台も居るので
近所の方も 何だろ!?という視線
場所も横浜なので 芸能人が居ても
おかしくないかな!?
芸能人が 乗っていたら良いのですがね〜笑

終了後は みん友さん夫婦に
お寿司をご馳走させて貰いましたが
ウチのチビも 含めてワイワイ楽しい時間でした(^^)

これで夏場の旅行に不安は無くなりました

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サブバッテリー、行くとこまで逝ったれ〜😝

難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2020年5月10日 18:08
こんにちは
じゃんぴ~さんからコメントで聞いておりました。
じゃんぴ~さん凄いですね(笑)流石ですよ❗

自分も10年前1HDコンプレッサー交換してます。(勿論馴染みの電装屋さんですけど)この方はAE86のスペシャリストです。

んでもって1HDのコースターはコンプレッサーベルトがとてつもなく長く緩むと振れるので張りたい❗しかし張るとベアリングが痛む❗このジレンマ😢この年式のコースターは必ずコンプレッサー逝くんですよ。
ベルトプーリーを手で持ち揺すると動いていたと思います。からの固着。動く固着で何よりでしたね~ロックする固着ですとベルトから悲鳴が(笑)

あと夏場にコンプレッサーに食われてたパワーを取り戻せると思います。ガスもかなり入りますがとにかく重要なのがガスオイル❗抜かりなくチャージして頂いて感激ですね。

コメントへの返答
2020年5月10日 22:30
そうですね〜
じゃんぴ〜さんからも聞いております
この年代のは トラブルが出始めますよね〜
単純に製造から23年 34万キロですので

当たり前と言えば当たり前^_^;
そもそも壊れてる前提で
相場よりも更に安く
仕入れたので 壊れたのは 想定通りでした^_^;

確かにプーリーの ベアリングを回すと
ガサガサ音 しましたね プーリー溝が
別物だったので 圧入を外したりしたのが
かなり苦労しました

因みに私のは動かない固着ですね
全く回っておらず ベルトから
甲高い異音と焦げ付いた異臭でしたので
ベルト交換も する羽目に…

購入した時から エアコンを使い
ハンドルを据え切りにすると
エンストしたり

L2の エンブレを掛けると
ギャッという 異音もしてましたし

前兆は ありました

もしかしたらじゃんぴ〜さんの
2号コースターよりも 私のコースターの方が
イジって貰ってるかもしれません^_^;

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