7年目突入
| メーカー/モデル名 | 三菱 / プラウディア 250VIP(AT_2.5) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 1人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 長距離通勤,遠出も苦にならない快適な室内装備で移動できる空間 |
| 不満な点 |
個体なのか,ロードノイズが大きくて車格に合わない騒音を発しているところ タイヤ,ホイールを2回交換,フロントホイールベアリングを交換しても音の種類が違うので改善せず その他は大きな不満無し |
| 総評 |
VQエンジンの動力性能,確りしたシャシで走行性は良好 本革シートも空調付きで快適 便利機能も偶に使う程度で,あっても邪魔にならない |
| デザイン |
フロントミッドシップの外観
|
|---|---|
| 走行性能 |
VQ25HRは名の通りレスポンス良く7500rpmまで回せるところ
|
| 乗り心地 |
バネ,ダンパを社外品に交換してしまったけれど,
前進駐車で輪留めをちょっと気にするくらい |
| 積載性 |
トランクスルー
ネットフックの利便性高し |
| 燃費 |
動力性能は必要十分,燃費は約11㎞/L
|
| 価格 |
そもそもの台数が少なく,選択肢が無かった
のでグレードとボディカラーで決め打ち 遠隔地からの輸送も定期便の空き枠で追加費用無かったかな? |
| 故障経験 |
2回目の車検が切れた状態だからではないと思うが 一時エンジンの吹け上がりが悪くなり,追い越し車線に出られなくなったけれど,吸気系の洗浄で復活 以来,満タン給油時に一回だけ全開加速を本線合流でレッドゾーンまで回すってので調子を保っている |
|---|
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