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さて、今日はフロントパイプを交換しました。
こちら、レイマックス　フロントパイプです、等長です。


オートバックスで購入、まずは製品をみてみます。


結構太く見えます。


レイマックスロゴプレートも発見



下から撮ってみました、コレが純正の状態です。


そして、交換後、とっても分かりずらいですが、光った物が見えます。
不安だった最低地上高は以外に低くならなかったです。


今回作業中下から見れなかったので、次回ｵｲﾙ交換の時にでもじっくり見ようと思います。


付けた感想は、アイドリングは少し滑らかになった気がします、
カラ吹かししてみると、少し高音交じりのレーシーな音がします。
実際運転してみるとなんとなくレスポンスアップした気がするのと
こもった低音が消えてオーディオ聴くにもいい感じです。

次回触媒、マフラー交換でどんな感じになるか楽しみです。

今年最後です。

山のてっぺんには歴代スカイラインが並んでます。

前回からの続き！

ワゴンＲ音質改善計画。


今回はドアのデッドニング、バッフル取り付けです。
スピーカーケーブルは交換したかったのですが、ワゴンＲはドアの配線がカプラーで接続されているタイプだったので、加工にも時間かかりそうなので今回は断念！


午前中はインナーバッフルの制作！
木はまだ余っていた樺桜合板を使用！仕上げは黒でペイントしました。

寸法はオーディアのホームページに公表しているのを参考にしました、厚みが12ミリが推奨らしいので今持ってる15ミリの木を削って12ミリにしました。

車に取り付けしてみたらピッタリ！！成功です。
スピーカーはｶﾛｯﾂｪﾘｱの安い同軸です。

デッドニングは以前自分の車で使用していたレアルシルトに再度両面テープを貼って再利用！

アウターにはレアルシルトディフュージョンを使用しました。


完成して聴いた音は元の音とは全くの別物、
イコライザ、タイムアライメントなどすべてOFFにしたら素晴らしい音になってきました！！

やっぱ素の音は最高ですね。
次回はスピーカーのグレードアップとケーブル交換したいですね！

お待ちしています 笑

すぐ終わると思っていた車検！！
フタを開けてみると次々と問題が！

車高→限界まで上げても9センチ確保出来ずマフラー位置を上げてもらったがバンパーとすれすれ！

ドライブシャフトブーツ→インナー側が破れてた為交換、バックスでは対応しきれず日産へ！

リアフォグ→点かなくなったので修理を依頼したが大掛かりな修理になり日産へ！


ブレーキパッド→フロント2ミリだったので交換！

そのほかシャーシブラックとブレーキフルード交換。

金額が…

とりあえず今週末までに出来る事を祈ろう！！

今までのおさらいです。

まず最初はシンプルに

初めて作ったウーファーBOXそしてアンプラック。
仕上げはカーペット生地とシルバーカーボンです。
クロスオーバーはアンプで切っていました。



そしてそこからマルチシステムにする為にプロセッサーH900を使用、クロスオーバーも自由自在、アンプは今は無き懐かしきアルパインラックスマン　2CHと4CH
2CHはブリッジでウーファー用、4CHはフロントミッド、ツイーター用で使用していました。



次はマルチからまた進化、Ｈ900はフロントとウーファーを分けるだけに使用
スピーカー【ロックフォードX152S】付属のパッシブネットワークを使用しました。



そして現行型、こちらはショップ、ペーパームーンにて製作していただいたきました。
フロント２WAYのためサブーウーファーは撤去、フロント用２CHアンプ一つとペーパームーンオリジナルパッシブネットワークです。


以上　笑！