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  9. 幌の新造、交換 [バイアスタイヤ]

バイアスタイヤの"T1500 [8尺標準車]" [マツダ T1500]

   

整備手帳

作業日：2011年8月28日

幌の新造、交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
1
幌の新造、交換
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染めQで染めた幌なんですが
穴もあいていて、留め具もボロボロで針金で留まっていました。

なので新しく作って貰いました～

じゃあ　外しましょうか
2
幌の新造、交換
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とこんな風に幌が外れます。
ほんとに屋根だけ。

錆が出ているかと思っていましたが
出ているもののそれほどひどくはなく、安心しました。
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幌の新造、交換
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留め具が完全に消失しているのが分かりますね。
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幌の新造、交換
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で錆が出ているところにはPORを塗りました。

はみ出ても問題ないように今度はクリアを
幌がどんな感じで留まっているかと言うと
5
幌の新造、交換
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図で書くとこんな感じ

前は引っ掛けているだけ
後ろでベルトを固定します。

前の部分をちゃんと挿入していないと
走行中に外れる恐れがありますよ～
6
幌の新造、交換
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幌の中には骨組みの針金とフラットバーが入っているんですが
腐ってたようです。
骨組みも新しく作って貰いました。

やっぱり新品はいいね。
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この記事へのコメント

糸目今日子
2011年9月29日 21:36
糸目三輪も幌の上にシートを載せてしまったために、いつの間にか骨が曲がってしまいました。

近いうちに修理に出しますが、こんな手間が掛かるばかりでゼニにならないシゴトでも、快く引き受けてくれる職人さんには頭が上がりません。

コメントへの返答
2011年9月30日 19:06
ほんとに助かりますね。

でもオート三輪のキャラ特性か
なんか楽しそうに引き受けてくれる所が多いような。

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