んべんきのブログ一覧

連日ちょこちょこ、VEヘッド換装＋α作業しております。 EX側だけでもと思い、バルタイ調整してみました。 ついでにIN側は中心角何度なのか計測してみました。 ここまではなんて事無いのですが、又々エラー発生(T_T) ダイアルゲージをヘッドにセッティング中にゲージ先端にバルタイ用ゲージ（よっちさん ...
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整備手帳にも書きましたが、スロットルリンケージの件は、今のところワイヤー加工で対応する事にしました。 いずれはなんらかの手を考えたいと思います。 で、ワイヤー加工に至った経緯ですが、まずE&Eの丸いドラムを使いたくいて、E&Eに問い合わせたところ、やはり在庫無し・・・ 純正ワイヤーを使えるスロット ...
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連日、VE化を進めてますが、行き詰まりました。 今回NBヘッドに合わせてオクで仕入れた、E&Eマニを使いますが一緒に入っていたスロットルドラムが変なんです。（今頃気づいた・・・） E&Eのスロットルドラムは丸くてワイヤーを一周させて、純正ワイヤーでちょうど良くなる様にしてたはずなんですが、付属 ...
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暑いですね～。 でも、うちのロドは8月後半で車検満了になるので、いつもお盆時期にユーザー車検受けております。 何故、お盆時期かというと検査場が空いてるからです(^^) 自動車業界は基本的にお休みなんで、受験者のほとんどはユーザー車検組です。 で、本日行って参りました。 本当は練馬で受けたかった ...
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この記事は、エアコンにはやっぱDJ？について書いています。 快適さんから私のFreedom D-J マップからHaltech用に変換したマップをもらっておりました。 もともとのFreedomのマップが変だったのですが、アイドリングは良いものの踏むと濃いやら、薄いやらで何度か大幅に書き換えてやっと ...
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Haltechに換装してから苦労してます（苦笑） 暑くなってきて、エアコン入れたくても、いつおかしくなるか？怖くてなかなかエアコン入れられません。 エアコンに限らず、ISCVの制御がおかしくて、アイドリング不調になることもしばしば。。。 タイトル画像のログは、 エアコンON→ISCV全開→A/F ...
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ずいぶん前からキーキーなってたクラッチ。 いろいろやったんですが、今まで改善しませんでした。 1. フォークとプッシュロッドの当たり部分をグリスアップ←改善せず 2. ペダル確認←問題なし 3. マスターシリンダーOH←改善せず 4. クラッチ交換時にフォークとレリーズベアリング当たり部をグリス ...
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予備エンジンに仮組みしてみました。 マニュアル上ではサーモケースをエンジン後方に繋ぐ様に書いてあるのですが、あまり余裕が無さそうなでラジエター直前に持って来ようかと。 車載時はハーネスやフューエルホースが干渉しそうですが、なんとかなるのか？ 象の鼻がいなくなるので、ウォーポンプーリーが良く ...
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この記事は、NBｵﾙﾀ流用について書いています。 快適さんに初期適合してもらってから、ちょこちょこやってます。 うちの車は、クーリング・コンデンサファンを社外品に変えてるので電気消費量が多いと思われ、ファンが回った直後どうしても挙動が乱れます。 NA純正オルタの発電量では安定しないのかと思い、 ...
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ステーを一部作り直して、完成。 パイプ、フレアリングツール、メクラプラグ、パイプジョイントで結構高くついた（泣） でも、キノクニの高いパイプは曲げやすくて使いやすかった。 ストレートの高いフレアリングツールは油圧がかからなくなり、交換してもらったたが、すぐ油圧が掛からなくなった（怒 ばらしてみたら ...
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