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インターネット予約した通り、第1ラウンドで車検を受けに行って来ました。
場所は練馬です。埼玉に比べるとこちらの方が、検査員が親切な気がして今回2度目です。
お盆なので業者の数が少なく、業者とユーザー車検と半々位の割合です。
検査ラインも2ライン閉鎖されてますが、時間によってはガラガラでした。

手続きを終えて、ラインに並びました。
前にコルベット、フェラーリ308GTBがいましたが、どちらも検査に時間がかかって苦戦してました。（どちらもユーザーの様）
そうこうしているうちに私の番になり、外観・室内検査からです。
気になっていたタイヤのはみ出しは何も言われず、まずはホッとしました。
が、室内点検の際、シートベルト警告灯が点いていない事を指摘され、？と思いましたが、そういえばシート替えた時、配線が邪魔だったたので、シートベルトキャッチャーのコネクタを外してしまっておりました。
こんな事も検査対象だったんですね。
騒音検査をこの時点で行い、ドキドキしましたが、95dbでクリアです。4,500rpm位までしか回してなかったみたいです。ラッキー！
その他はOKだったので、ラインに進みます。
いきなりサイドスリップ「ｘ」です。どうやらトーイン付けすぎた様です。
スピードメーター、ブレーキは「〇」でしたが、ヘッドライト右が「ｘ」。事前に勘で調整してたのですが駄目でした。
廃ガス「〇」で、下回りも「〇」で、そのまま検査窓口に行きました。
説明を聞いて、ラインを出ました。

駐車スペースでシートベルト警告灯のコネクターを繋ごうとしましたが、車両側のコネクターにカーペットの下に入ってしまっていて、手が届きません。
仕方が無いので、シートを外してコネクターを取り出しました。
コネクターを繋いで警告等が点く事を確認して、シートを戻しました。

急いで、テスター屋に向かい、サイドスリップ、右ヘッドライトを調整してもらい、精算をしようとしたら、「業者さんですよね？」と言われたので、「ハイ」と答えておきました。←嘘つき
業者価格を支払い、急いで車検場に戻ります。

第2ラウンド開始直後だったので、また10台程並んでます。
10分程待ってラインに入ります。
シートベルト警告灯はOKをもらい、サイドスリップに再チャレンジ。
結果は「〇」。ここで検査員に、下回りも検査する様に言われ、なんで？と思いましたが、さっきの検査後、印字を忘れてました。
気を取り直し、ヘッドライト検査に入りましたが、今度は左が「ｘ」！
さっきはOKだったのにと言いましたが、光軸が低いとの事。
2度やり直しましたが、「〇」が出ないので、とりあえず諦めて、下回りに進みます。
今度を印字を忘れず、ヘッドライトのみNGとなりました。

テスター屋に行くのも面倒なので自分で調整して、すぐラインに向かいました。
この頃になると誰も並んでなく、すぐラインに入れました。
又、左が「ｘ」となりましたが、もう一度計測したら「〇」になりました(^^♪
検査員からも「良かったですね～」と言われ、ホッとしました。

ユーザー車検は7回程経験してますが、いつも緊張します。
特にロードスターのりトラはどうしても狂いが出てしまうため、NGになりがちですね。