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先月初にNB2ABS用マスターシリンダー・ファミリアABS車用マスターバックを流用装着しましたが、ペダルに踏み応えがなく、凄く乗り辛い状態でした。

この状況を改善しようと、インナーパーツ・マスターシリンダーを何度も加工し、マスターバックもファミリア用からマスターシリンダーとセットだったNB2ABS用に交換したりしましたが、状況は一向に改善しません。
加工1
加工2

諦めてABS無車用マスターシリンダーを新品で購入しました。

これで解決するだろうと思って交換しましたが、ほとんど状況は変りません。

エア抜きもしつこいくらい行い、キャリパー、パッドもチェックしましたが、おかしな所はありません。

ずいぶん悩みましたが、残るはマスターバックかと思いネットで検索してみると、一般的にABS車用とABS無車用では特性が違うとの情報がありました。
ここ以外考えられないと思ったのですが、NB2のマスターシリンダーに合うABS無車用マスターバックが手元にありません。
新品買うしかないのかと注文しようと思いましたが、もともと使っていたNA8用（ABS無）が使えないかと観察してみました。
プッシュロッドの飛び出しを変えられれば使えそう。
でも外からは何も外せなそうだったので、分解してみました。

うまく分解出来たので、手元にあったNB1ABS車用のマスターバックも分解して、こっちのプッシュロッドを使って組みなおしました。
マスターバック ニコイチ

マスターバックを交換してエア抜きしたところ、良い感じです。
ペダルを踏んだ初期から、明らかに踏み応えがあります。

ASB車用のマスターバックはABS無車に使うのは、やはり駄目みたいです。
ただ、NB1 ABS車用は試せなかったのですが、快適レーシングさんの情報では違和感ないとの事なので、こちらをそのまま使えば良かったのかもしれません。

マスターシリンダー脱着 ６回
マスターバック脱着 ４回
エア抜き７回
ずいぶん遠回りしましたが、やっと正常なブレーキになりました。

ABS車用マスターシリンダーをABS無車に使って違和感無いのかは、結局分からずじまいになってしまいましたが、非常に心残りなので、何かのタイミングで試してみようと思います。

でも、しばらくはブレーキフルード触りたくない。。。。