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先日ニコイチしたミッションは無事、りゅうsanの01Fに搭載されました。
今まで乗った事あるロドの中でも、断トツのシフトフィールになって感動しましたです(^o^)

で、おろしたミッションを早速開けてみました。
このミッションは、3速入れる際に必ずガリッといって手が痺れます。
シンクロが死んでるんだろうと思って、よく見ると、

シンクロリングが割れてます(ToT)
その近辺も摩耗してます。

それ以外は問題無かったっぽい。

何故割れたのかな？
まあ、ともかく異常の原因が分かったので良かったって事に。

いずれ、シンクロ入れ替えて再生したいですね(笑)

排気ガス臭の検証のため、触媒を純正に戻しました。

合わせて、関係無いと思われますが、ブローバイホース（PCVバルブ側）をインマニに戻しました。（インマニ汚れるので嫌なんですけどね）
もう一方は大気解放のまま。

結果は臭くないです。
やっぱりSARDのスポーツ触媒が、排ガス浄化しきれてないのかと思われます。




見た目では傷んでる様子はないんですがね。。。
今度誰かに使ってもらって、匂うか試してもらおう。

５速トランスミッションのニコイチ化完了しました。
奥に見えるのが、残骸（謎）です。



いけそうですね(笑)

みん友さんのトランスミッション再生（ニコイチの予定）の為、みん友さんと一緒に壊れたNA8トランスミッション開けてみました。
ねぎねぎさんのミッションです。ゴミ箱行きのをもらってきました。

PIKO@NA6さんのOH記事を参考に、試行錯誤しながらケース外しました。

ギヤが露出したので良く見ると、2速カウンターギヤが欠けてます。


ケースからは破片も。


ギヤの潰れがひっかかって、スムーズに回りません（泣


実際フォークを動かしてみると、構造がわかって勉強になります。
あと、シンクロのヘタり具合はシンクロギヤ外さないと良くわからないですね。

ここまで見ちゃうと、いつかOHにもトライしてみたいと思ってしまいました^^;
自身無いけど。。。。

先日、排気系のガスケットを交換して、排気漏れは解消したはずなんですが。

鼻が慣れてきてしまって運転中は感じないけど、車降りた瞬間にやはり匂う・・・
まわりの人ににも言われるので、臭いんでしょう。

なんとなく感じるのは、触媒レス車っぽい匂い。
でもうちのはスポーツ触媒で、3年位しか使ってないし。

ヘッド載せ替えてから感じてるので、エンジンが原因？
回すとオイル減るし、オイルもガソリン臭い。
オイルが燃えてる匂いなのか？

コンプレッション測ってみたけど、組んだ当初よりは落ちてきてる。
ばらつきも1Kpa位ある。12～13Kpa

なんだか良くわからなくなってきた。

とりあえず、
チャコールキャニスターのチェック
純正触媒戻し

してみよう。

他にありますかね？