北畠主税のブログ一覧

こんばんは。
昨夜のオランダ戦は残念でした。
負けてしまいましたが、守る事が上手くなったって感じました。
でも、、、華がないなー。あ、、、ごめんなさい。

LC2は、決勝レースでは弱かったけど、華がありました。
予選の速さでは、956には負けないって意地を感じました。
今は、そんな時代じゃないのかも、しれませんが。

写真倉庫を半日、捜索して85年ルマン見つけました。
LC2好きな方がいらっしゃったので。勿論、僕も、大好きマシーンです。
この年は、ポールポジション誌の仕事で行かせていただいたので、マツダの写真が多いのです。
写真は、ヘッドライトにカバーが付いているので。予選だと思われます。

色々なスペックについては、詳しい方がいらっしゃるので、フォローして頂いても宜しいですか？
宜しくお願い致します。

おはようございます。
今日は、オランダ戦なので早めにアップします。
F1やラリーに取材に行っていた時代、ホテルで見る番組はレースかラリー、それがやってない時は、ユーロスポーツのサッカー番組だった。
言葉が解らないで見れる番組は、スポーツ番組だったんですね。
で、ワールドカップの年は、にわかファンになり、がんばれ日本なのです。


昨日のLC1からのランチア繋がりで、今日は037をアップしました。
83年モンテカルロラリー、パイロットはワルター、ロール。
だったと思います、、、どなたかフォローしてください。

ラリー後半で2位に差をつけていたので、余裕のドライビング。
ニュートラルぽい走りが渋い。フロントタイヤを見てください。
下りの中速コーナーなので、ドリフトしやすいコーナーでした。
この後、下ってくるマシーンはみんなドリフトしていました。
二輪駆動最後のラリー年だったかもしれません。

ピニンファリーナのボディが本当に美しい。
βモンテカルロのセンター部を使っていたはず、、、
なので、凄くβに似たラインを持っていました。
車のデザインに興味を持つようになったきっかけの車です。
ルーフの盛り上がりは、ヘルメットの逃げと言われてましたが、、、本当かな？

スーパーチャージャーだったので、ヒューンーーとエンジンが立ち上がります。
夜のチェルニー峠にこだまする音が素晴らしかったなー。

徳大寺さんに、一台出物があるんだが、買わない？って言われたのですが貧乏な僕には雲の上の車でした。
いまだに、この時の事は後悔してますと徳大寺さんに言ったら、
好きな車を買わないで死ねないだろうと、言われましたので、死ぬまでに買います。
って、息子の名前は、この車が好きで蘭知亜と付けました。
その後、サファリラリーで使ったワークスカーがあるんだけど、買わないって岩瀬さんに言われましたが、
マルティニカラーじゃなかったので、止めましたが、、、、
今思えば、買っておけば良かったなーーー。

ルマンウィークも終わりましたね。
今では、プジョー、アゥディですが。

82WECジャパンにやってきたLC1。
このマシーンを見て、僕はレース大好きになった。
旧フィスコの最終コーナーは当時Bシケインコーナーも無く、300Rから全開で入ってくるコーナーだった。
ピクピクとドリフトしながらコーナーリングするマシーンに鳥肌がたった。
相手は、ポルシェ956。ビックマシーン相手に、半分以下の排気量でまともに戦う姿に圧倒された。
ポールは、ランチアだったと、、、。
ドライバーは、パトレーゼ、ギンザーニ、アルボレート、あ、、もう一人誰だっけ。
どなたか、教えてください。
イタリアの切れたドライバー、もーーー最高でした。
プレスのメンバーみんなで、ランチアの事を一晩語り明かした覚えがあります。

記念の一枚目って、凄く悩みましたが、僕にとってレースを撮りたいと強く思ったマシーンなので、
ここからスタートします。

宜しくお願い致します。