北畠主税のブログ一覧

その年の冬、函館本線、銀山駅、線路脇を歩いてると、
あらさんが、突然登るぞって言った、僕たちの兄貴のような存在で信頼していたから、何の迷いも無く、雪の中をついて登って行った。
人生でこんなに辛い思いは、後にも先にも、これ一回だけだったと思う、それくらい辛い登頂だった。腰まで雪の中、上手く歩く事が出来ない。相当歩いたが、まるで何も見えなかった。で、やっとの思いで山頂に着いた時は吹雪になっていた。あらさんが、危険だから帰ろうって言ったが、、、もう少し待って居たかった、、、凄い辛い思いをして登って来たんだ。簡単に帰りたく無い。
あらさん、明日も来る？勿論、明日再トライだ。あらさん、カメラバックを置いて帰りたい。え、この雪山にか？そう、荷物があったら、明日は登れない。お願い、カメラバックを置いていかせて。目印になる場所を探した、あらさん、電柱の下に埋めよう。埋めるのか？だって、吹雪だから、埋まってしまうよ。
帰り道も辛くて、辛くて、歩きながら眠った、そして転ぶ、そのまま、寝たい。誰かが叫ぶ、そのままじゃ死んじゃうよ。いいよ、眠いから。こんな思いをして、、、何になるんだろう、初めてそんな事を考えた。汽車が好きだから、辛くても、辛いと思った事は無かった。今日は、辛い、ただ辛い。だって、何も撮ってないんだから。
ボロボロになって、やっと銀山の駅にたどり着いた。
死んだように眠った。駅員さんが、石炭をストーブに入れてくれていた。あ、すみません、声が出ない。また眠った。あーーー、良く寝た。朝になっていた。どうやら、駅で一晩寝てしまったようだ。外は、吹雪だ。えーーーどうしよう、カメラ。あらさんは、明日行けば良いと、言うが、心配だー。その日は、駅で一日過ごした。泊めて頂いたので、駅舎の中を掃除した。でも、誰が、言うんだ、もう一泊って。当時、まるで小学生にしか見えない、マメに言わせたと思う。きっと。そして、翌日、快晴だった。前日の道が出来ていて、今日は登る事は楽だった。って前日が辛すぎたから、楽に思えただけで、大変な道だったと思う。頂上からの景色は、素晴らしかった。カメラバックを掘りおこして、カメラをセットすると、、、曇ってきた。こんな仕打ちもあるのかと、中学生ながらに思った。3日使って、命かけて、この程度の写真を撮る為に、あんなに辛い思いをして、、、納得がいかなかった。
翌年、春、再トライした。快晴、最高、、、でも、こんなものなんです。これ以来、俯瞰は止めた。
だって、長く汽車が見たいから、俯瞰したんだけど、写真的には、ただただ、ロングで撮ってるだけなんだもん。パッパ、パ、汽車の鼓動が好きだから、やっぱり鼓動が聞ける距離が良いなー。
途中の過程は写らないから、写真てシビアだ。

パリラ、パララ、パリラララ。暴走族が昔鳴らしていたホーン、、、何、これ？
パゥーン、あ、、、突然、S4が対向車線に見えた。追い越しをかけて来た。
すげーーー。ランチアだー。
て、慌てて車の窓ごしにシャッターを切った。

これだから、写真は面白い。
同じ一枚なんだから。

こんばんは、凄く寒いですね。今日は、古くからの友人宅へ遊びに行って来ました。オーディオ好きで、写真好き、趣味が近いので仲良くさせて頂いています。オーディオを全て入れ換えをしたので聞かせて頂きました。数年前に、真空管アンプを頂きましたが、タンノイにはぴったりで凄く良いアンプでした。手巻き抵抗で、作りが凄かったです。本当にありがとうございました。

ルマンを走るニッサンをアップしますね。シャーシーはマーチですよね？詳しい方宜しくお願い致します。

汽車は、スイスのフルカ峠を走る蒸気機関車をアップします。下の方に少しだけ氷河が見えます、例年だとかなりの量があるのですが、この年は、少なかったです。勾配がキツいので、碓氷峠と同じアプト式でした。
フルカ峠は、峠好きにはたまらない峠です。毎日、同じ時間に同じ車と、峠を走り、凄く楽しかったです。地元の方だったと思うのですが、凄く上手くてびっくりでした。

こんばんは。今日は、緑整備センターの新年会でした。久しぶりに山田英二さんにお会いして楽しい時間を過ごせました。今日は、ありがとうございました。
緑整備の娘さんの旦那さんはドイツの方で、やさしくて凄い楽しい方です。彼のお父様の実家の傍にハルツ狭軌鉄道があるので、お二人が汽車で旅行をした話になりましたので、今日はドイツのハルツ狭軌鉄道のドライアンネンホーネ駅をアップします。上下線が同時に発車する時間が迫ってます。この時間は3つの蒸気機関車が駅に止まってます。ブロッケン現象で有名な、ブロッケン山へ登って行く列車が前向きでヘッドマーク付きの蒸気機関車です。
彼のドイツの発音だと、ハーツ、って聞こえます。ルが聞こえない感じですね。ちょっと現地に行った感じがしました。

今日は、日曜日ですのでボルドール24時間のスタートシーンをアップします。
沢山のライダーが見えます。何台のエントリーだったか、覚えてないですが、凄いですね。

今日は、昨日の撮影のセレクトをしながらレコードを聴いていました。ファンキー、ディスコパーティって凄いタイトルのレコードがびっくりするくらい良かったです。ジェームスブラウンとかが、吠えてるのですが、笑えました。（笑）当時は良さが解らなかったですね。時が経つと好みが変わったり、良さを再確認することがままあります。

今日は、前に話したと思いますが、レース写真を撮らせたら、世界一凄い写真家、二村保さんを真似て撮った初めてのカットです。二村さんの写真集にカフェの中から窓枠を入れて、外を疾走するラリーカーの写真がありました。これを見た時には、言葉が出ないほどの衝撃を受けました。但馬先生からは、二村さんがレース写真の全てだ。二村さんを越える人は、残念だが、もう出て来ないだろう。え、、、そんな事、無いじゃないですか？？？
いや、無理だなー。ラリーじゃなくて、レーシングという名前の写真集がある、それを見れば解る。世界中のカメラマンが束になって戦っても勝てないよ。レベルが違いすぎるんだ。生き方もね。
当時は、そんな事は無いと、思っていた、何時か、絶対に越えてみせると、強い意思を持った。それから、、、数十年、あれは無謀な考えだったと思った、二村さんには生涯追いつかない、どころか、差が広がって行く。初めて挫折した。その二村さんが昨年、カメラを置いた。僕には、これ以上悲しい事は無かった。

中学2年、二月の連休、一人で播但線と伯備線の３重連を撮影する為に中国地方を旅しました。布原信号所の二日目は晴れたのですが、お立ち台には、凄い数の人がいました。当時から人込みが苦手なので、反対側の逆光ぎみのポイントで構えました。すると、そこへ、一人のおじさんが来ました。変わった所から撮るねー。、、、、。
ポー、ポッポ。三重連は美しい煙をたなびかせてトンネルに消えた。良かったら、追いかけるけど、行く？っておじさんが誘ってくれた。で、二日間、旅を共にした。彼は、プロのカメラマンだった。ポスターの撮影にやって来ていた。色々と教わった、ポジで撮るんだ。現像は堀内に出して、増感をするとフィルムの抜けが良いんだ。
フィルムは大判を使え。教えを守って、その後はブロニーのカメラ二台にする。
その時は、本当にありがとうございました。お礼も出来ないで、別れてしまった事を後悔しています。

今日は、そんな写真をアップします。

今日は、袖ヶ浦レースウェイでBMWを撮影しましたので、モナコを走るBT55 BMWパトレーゼをアップしますね。色の使い方、めちゃお洒落ですよね。また、パトレーゼのヘルメットまでピッタリです。

サンフランシスコで撮影があって、帰りにコロラドへ汽車の撮影に行くか？迷っていました、するとCGTVのスタッフが行かないで後悔するなら、行った方が絶対良いよって、後ろから押してくれて、行って来ました。デュランゴからシルバートン結ぶ鉄道です。完全に観光で走らせているのですが、毎日観光客で満席でした。
秋に行ったのに、雪が突然沢山降ってきてびっくりでした。でも、なんか雪が降ると、嬉しい。撮影後、国道へ出たら真っ白で、峠が凄い渋滞になってました。

すみません、プロドライブのパスワードがまだ表示されませんね、ごめんなさい。ちょっと待ってくださいね。