北畠主税のブログ一覧

今日は、これから泊まりで撮影ですので、早めにアップします。今日もラルースの亜久里さんをアップします。自分の息子がF1に乗ったら、どんな気持ちなんだろう？と思いました。きっと誇らしいと、思ったと思います。
そんな亜久里さんは、親孝行だー。正士様、日高サーキットで、走り方を教えて頂いた事、忘れません。ありがとうございました。

汽車は、初めてあらさんに出会った時の肥薩線、大畑をアップします。中学2年冬、元旦でした。そうでしたよね？あらさん。飯盒でご飯を炊き、コンビーフとタマゴを炒めて食べてましたね。まだまだヘタクソな時期でしたが、志は高かった。いがいと、好きな一枚です。朝霧の中を登って来ました。

今日は、CGの撮影で座間の日産の記念庫へ行って来ました。もーーーーー感激ですーーー。
Cカーが沢山ありました。FFチェリーのワークスカー、などなど凄く懐かしい車が一杯でした。何を撮ったかは、来月のCGを見てください。ですから、日産のCカーをアップします。

戻る途中で、鈴木亜久里さんのお父様の訃報を聞きました。僕は、カートのライセンスの講師が、亜久里さんのお父様でした。カート取材で色々とお世話になったりしました。僕は、大好きな方でした。とても、残念です。
お父様、自慢の亜久里さん、いつも、後ろ姿を応援しておられました。鈴木さんのご訃報に接し，心から哀悼の意を表します。

今日は、TRDさんでロケハンでした。30年前に行ったことがあったのですが、久しぶりにお伺いしてまるで、違う場所みたいで、びっくりしました。30年、一昔、、、変わっていて当たり前か？
帰りに、トレッサに寄って、ノジマの中のオーディオ屋さんを覗いてみたら、意外に色々置いてあってびっくりでした。匂いにつられて、鯛焼きを買って帰って来ました。
なので、TRDさんのロゴのある、アドバン、カローラをアップします。これ、、、カローラですよね？

汽車は、くろくまさんにコラボして、人がいる風景をアップします。
http://kudaomaku.blog28.fc2.com/
すみません、リンクの仕方が解らないので、ペチと貼ります。
羽越線の今川だったかなー？あらさんなら、解るかなー？下で撮影してるチビはマメちゃんかなー？
電化の工事が始まってました。コンクリート製の電柱が立っていましたし、工事をしてる人は、枕木をコンクリート製に交換していました。急速に進む電化工事に、ちょっと焦りました。もうすぐ、汽車が無くなるのは、本当の事だ、やばいと、中学1年ながら思いました。今、思えば、汽車が走ってる風景の方が異常な気がしますが。
当時は、電車が嫌いでした。汽車を追いやりやがって、と。でも、今、夏にエアコンの無い列車には、乗れないですよねー。（汗）

今日は、朝起きたら、雪が降っていました。今年、最後の雪でしょうか？庭に積もる雪を見ながら、そう言えば、この前のカット、良かったなー。とふと思い出したのでした。雑誌、エンジン誌に使われたプロドライブの広告の写真なんですが。エンジン誌は、そうそうたる広告主がいて、そこに入ると、車の広告のレベルは悲しい感じになる。だって、プラダやダンヒル、エルメスですから。自分が撮った写真が見窄らしく見えるのは堪え難い。それが、今回は無かった、、、いや、ちょっと良かったかも。あ、自慢しちゃった。

ロケハン中に、日陰が白かった。お、使えるねー。しかし、良いなーとは思ったが、最初にここを使うと、スタッフに色々と説明するのが面倒だった。汚く見えないですかねー？って言われそうな気がしたからだ。当たり障りの無いカットから進めていく。心の中は、早く雪のカット撮りたい、って思いで一杯だった。お願いだから、雪よ、融けないでくれ。普通のカタログ撮影だと、ラフがきちんと出来ていて、それに沿って撮影するので、中々エキストラカットは、撮れないような状況になっている。ラフの無い、プロドライブだから、こそ撮れたカットです。

さー、撮影に入ろう、廻りはけして綺麗な場所ではない、近くに階段を見つけた、階段を上がって、画面を雪だけになるような高さまで上がってみた。良い、しかし、車を入れると、画面が壊れそうな気がした。車のサイズは入れてみないと解らないからだ。ボディの黒がどう見えるか？？？逆光ぽい光、氷や雪は、美しいが、、、ボディが黒く落ち込まないか？存在感は出るか？車を置く位置を決める作業、一番気を使う瞬間である、置く位置によって全てが決まってしまうので、ラフに置く事は出来ない。しかし、考えても答えが出るようなものでも無い事は確かだ。画面の中で車の下側に雪の綺麗なトーンが残るように置いてみる。正解、上手く一発で置く事が出来た。こうなれば、後はシャッターを切るのみである。

自然に出来た、風景は作り物には無い強さを感じますね。白い雲から青空が見えているのも、木の写り込みを強く見せる事になっている。天よ、見放さないでくれて、ありがとう。と強く思った瞬間でした。

そんな感じに近い、汽車の写真があったのでアップしますね。
2006.2.11 D51、磐越西線、大雪の中での撮影になりましたが、南極越冬隊仕様のブーツに、ヒマラヤ最終アタック用のウェアーと完全装備。全然、辛くなかったなー。車はスタットレス付きのレガシーと装備が最強でした。昔と比べたら、、、。大木さんの写真集を見る前に、アップしたかったなー。辛い感じ。

大切なネガを触る時だけ、手袋をするようになった、あらさんに教えられたのだが。後で、ネガにカビが生えて後悔するからね。袋を開ける時、あ、手袋と思った。手垢を付けたくなかったから。
そう、大先輩、大木茂さんの写真集、「汽罐車　よみがえる鉄路の記憶」を見ました。素晴らしい。
あらさんに、初めて会った大畑。こんな風景だったんですねー。
トンネルの出た煙が、すーとあって、スイッチバックの駅が見える。
もー、最高。伝説の峠、狩勝、うぉー、これが狩勝なんだー。行きたかったなー。なんて、思いながらページが進みます。みなさん、写真が好きでしたら、是非。

この写真、匂うか、匂うだろう。香川照之。
はい、匂いました。インクの香りが心地良かったです。
このクォリティで、この値段、ありえないです。
下記で、買えます。
http://home.t01.itscom.net/ohki-ph/PhotoKikwansyaPR.htm

昨夜は、深夜までMCトランスの聞き比べをしました。ガラード301にオルトフォンのロングにAシェルで一番良かったのは、ウェスタンの247Aと言う名前のトランスでした。こう、これは、凄過ぎって感じです。値段を聞いて、二度びっくり、もう有り得ない値段でした。車買えるじゃん。しかし、凄い音なので、かなり欲しい。ま、買えないなー。ピアレスのトランスもストレートで良かったですし、オルトフォンの初期形も良かった。一番安い、FR XF1をお借りしました。値段の割に、かなり良かったです。MCトランスでこんなに音が変わるとは、びっくりでした。僕は、CD派でしたので、アナログは良く解ってないのですが、、、底なし沼のようで、正直、怖い。
彼のセッティングの仕方は、凄く勉強になりました。僕は、嫌な音を無くしていくやり方ですが、、、彼は、音楽性を大切にしていきます。声に生気が無いとか、音が白いとか、、、じょじょに、熱気を感じるようになっていくので、びっくりしました。あのくらい、達人になれたら良いなー。今日は、達人の真似をして、少しセッティングをしてみました。だめだ、ベースに、音楽の理解性が無いと、向かう方向が見えない。それを、さらりとやれる、ヒデちゃん、すげーなー。

で、今日は、日曜日ですから、バイクです。筑波のバトルをアップします。当時の平さんは、筑波は得意なサーキットでした。

汽車は、只見線の有名な鉄橋です。数年前、あらさんの写真展の帰り道、高崎の駅で同じ鉄橋のポスターを見かけました。眠っていた子が起きた瞬間でした。そう、心の中に眠っていた何かが、起きてしまったのです。まず、あらさんの写真で目を覚まし、ポスターを見て完全に目覚めた。心のどこかに、何かを感じたのです。ここに、もう一度、行きたい。撮って無かったから。で、翌年、只見線を訪ねました。やったー、30年ぶりにやっと撮れた。って思ったら、家に同じ場所の写真がありました。（笑）撮っていたんですねー。この時、数台のカメラを使っていたので、エアーレリーズで他のカメラのシャッターを切るのが、普通だったのですが、この時は、土にエアーレリーズが埋没して、押せなくなって、焦って、焦って、手で押しました。しかし、タイミングが完全に遅れてしまい、、、こんな感じでした。その失敗した思いが、撮ってないと、思っていたみたいです。