大佐（にゅ～たいぷ）のブログ一覧

最近エアコンの効きが悪かったのとバッテリーの寿命もあり整備工場に行ってきました～。

エアコンを20℃の温度設定にしてもほとんど冷えず、最悪コンプレッサーの交換かなーって思ったけどエアコンガス1本補充して冷え冷えになりました！

別日、快適になってドライブに行っている最中、信号待ちでニュートラルで停止してクラッチペダルを踏んで発進しようとするとギヤが入らない。

あれ？？？

そしてあることに気付く。

クラッチペダルが

元に戻らない!!!!!!!!!!

なんとか復旧させようと色々やってみたけど直んない…。

片側一車線で後ろから車が数台渋滞となり焦ってしまった（汗）

目の前がスーパーだったので停止板を設置し、スーパーの店員さんを5名ぐらい呼んで交通の妨げにならないようスーパーの敷地内まで押してもらいました。

さて何が原因か探った所、クラッチから異音は聞こえないし、オイル漏れやブレーキフルードの減りもない。ギヤも入らず自走ができないので保険のロードサービスを呼ぶことに。

ここでレッカー車が来ても車高が低く（厳密にいうとエアロがでかく）運べれないので

フルフラットタイプの積載車でお願いします

っと面倒くさい注文をします。

JAF会員なので保険屋からJAFに依頼が行き、注文通りのJAFの積載車（JAF指定業者）が来てくれました。

ちなみに不満なく走行する為に、フロントの車高だけ上げています。

そして、またしても問題発生。

フロントバンパーを変えている為、フロントバンパーレインに牽引フックが取り付けれずウインチで積載することができないことに気付く。そういえばそうだった…。

なんとか後ろの牽引フックから引っ張ることができそうだったので、引っ張って積載完了！

車のことも察してもらってエアロに傷つかないよう丁寧に作業してもらいました。

コロナの感染対策でマスク着用と窓を開け換気をし、積載車に同乗して行きつけの修理工場に行くことに。

ここで知らなかったのですが、保険のロードサービスは同乗NGで、JAFは同乗OKなんですね。

保険のロードサービスは車を搬送するだけしか想定しておらず、人の搬送は許可が必要で道路運送法で決まっているとのこと。JAFは非営利団体なので道路運送法の対象外だからOKみたいなのと、あとはドライバーを危険回避の為に修理工場（＝安全な場所）まで同乗を求められます。

約90km搬送をしてもらったのと代車も保険の範囲内で費用はかかりませんでした。

さて修理工場で軽く診てもらった所、クラッチペダルのストッパーを受けるブラケットが変形しており空ぶってクラッチシリンダーを痛めている可能性が判明しました…。

ぶつけたりペダルを蹴っ飛ばしたりはしていないんですがね(´・ω・｀)

現在、詳細に見てもらっている所です。

とりあえず今回の事象は、片側一車線なのとスーパーの前だったのである意味ラッキーでした。

これが国道の3車線や高速で故障してしまうともっと大変でした…。

いつ何が壊れるか分からないけど、みんなも注意してください（；＝ω＝）

ではでは　ノシ