エアフィルター交換

ＢＬＩＴＺ　ＰＯＷＥＲ　ＡＩＲ　ＦＩＬＴＥＲを付けてみました～このフィルターは純正交換タイプのエアフィルターです。
作業は１０分程度で使用工具もありません～
ヽ(*ﾟ∇ﾟ)ノ
箱には、鮮やかなブルーフィルターでファッション性ＵＰと書いてありますが、装着すると見えなくなります(笑)
ファッション性ね～確かに鮮やかなブルーですが…
まあ、女性がお洒落な下着を身に纏うのと同じでしょうかね～(й∪й)
でも、下着は見せることがあっても、フィルターを見せる機会って少なくない…┐('～`；)┌

裏面～
ステンレス採用で高耐久／高強度
特殊２層構造により低い圧損を実現　

だそうです。

余計な物が付いてて分かりにくいですが、黄□がエアクリーナーのボックスです。
まずは、青○のコネクターを外し、赤○のクリップ４箇所を外します。

持ち上げる感じでボックスを外します。

へ～髪切ったんだ～よく似合ってるよ！
君しかいない…　えっ？そっちの持ち上げるじゃないって…

見えてるのは純正フィルターです。

純正フィルターを外し、ＢＬＩＴＺのフィルターを取り付け！
あとは、カバー等の取り付けを逆の手順で行い
ミッション終了＼（≧∇≦)／

サラ～っと
手抜きじゃないよ～コマ数を計算してまして…

お～～汚い～　予想以上に汚れてる。
お食事中の方、汚い画像ですみません。
まあ、ネット見ながら食事する方は少ないと思いますが…
買ってから約１年。正確には329日…
走行距離18,102㎞

測定
測定方法は前の整備手帳(スーパーアクセルⅡ)の時と同じですが、今回はガソリン満タン状態だったので、不利かも…
ギアはＤレンジＳモード、空調ＯＦＦ、スロコンＳＰ７で測定しました。
用意ドンの合図でアクセルべた踏み、メータ０から２０km/h・４０km/h・６０km/hに達するまでの時間を測定しました。
スタート地点は同じです。
測定誤差を少なくするため３回の平均値です。（素人測定ですので参考程度です）

①フィルター交換後
０～２０km/h　２．２３秒
０～４０km/h　４．４８秒
０～６０km/h　６．８１秒

②前回測定値(スーパーアクセルⅡ取り付け後)
０～２０km/h　２．６５秒
０～４０km/h　４．６１秒
０～６０km/h　６．７７秒

差（①－②）
０～２０km/h△０．４２秒
０～４０km/h△０．１３秒
０～６０km/h　０．０４秒

ソースカツ～～(総括)
カツ丼と言われるまえに…
予想してたものの、なんか微妙なタイム～
出だしが良くなったような…
5,000rpm前後が気持ちよく回るようになったような…
交換前と全く変わってないような…
きっと０～１００km/hだと差が出たかもね…