しろさとのブログ一覧

チャデモチャージのホームページを見ていたところ、チャデモチャージカードで利用できる充電器が300基を超えたそうです。 そしてその300基目というのが、ホンダ本社の急速充電器なのだそうです。 ホンダの極一部の店舗には急速充電器が設置されているのは知っていましたが、ついに本社にも設置したのですね。 ...
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昨日のブログを書いた後、アウトランダーPHEVの急速充電が最大電流50Aに制限されている理由について、もうひとつ可能性を思いつきました。 それは、「最大入力電流が50Aでも125Aでも充電時間が変わらないから」というものです。 タイトル画像は、「i-MiEVのりこなしBOOK」にある、急速充電 ...
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話題の新型車、アウトランダーPHEV。オプションではあるものの、急速充電にも対応しているところが素敵です。 さて、このアウトランダーPHEVの急速充電時間なのですが、カタログを見ると「急速充電器の出力が50ｋWの場合　約30分（80%充電）」と記載されています。 しかし、取扱説明書のサービスデ ...
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昨日のブログにて書きました、ジャパンチャージネットワークのZESPプラス会員のカードでは、東名・新東名の急速充電器が利用できないという件ですが、それを可能にする方法があるかもしれません。 NEXCO中日本のホームページを見ると、「お手持ちのfelicaまたはおサイフケータイでのご利用お申込み」と ...
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チャデモチャージにつづいて、本日から、ジャパンチャージネットワークのカードでも東名・新東名の急速充電器が使用できるようになったようです。 しかし、その内容を見て、正直驚きました。 チャデモチャージの場合、東名・新東名の急速充電器を使用しても課金されません。しかし、ジャパンチャージネットワーク ...
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チャデモチャージのホームページを見ていたところ、12/18の充電器ニュースに驚きの記載がありました。 なんと、東名・新東名の急速充電器も、チャデモチャージカードで使用可能になったというのです。 しかも、チャデモチャージの月会費のみで、都度料金は発生しないとのこと。 元々、阪神高速、名神高速の ...
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新型LEAFは、航続距離が従来の200kmから228kmへと、28km（14%）伸長されました。 日産はこの理由として、次のものをあげています。 　・軽量化 　・パワートレインの効率向上 　・回生領域の拡大 しかし、ひとつ疑問が残ります。 新型LEAFの交流電力量消費率は114Wh/km、航 ...
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LEAFのマイナーチェンジが実施されました。 各種改良が施され、電費が向上し、航続距離が伸びたと発表されています。 結果、新型LEAFの交流電力量消費率は、114Wh/kmとなりました。 ・・・、確かに、旧型の124Wh/kmよりは向上していますが、他社と比較すると、まったく良くない。 現在 ...
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トヨタ・ホンダ・三菱陣営のチャデモチャージと、日産陣営のジャパンチャージネットワークが、いよいよ急速充電の有料サービスを開始しました。 当然、この両者は別々の料金体系を取っている訳ですが、１枚のカードで両者のネットワークを使用できないことに対する不満の声を耳にします。 私はこの意見、疑問でなり ...
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日産が立ち上げた充電事業会社、ジャパンチャージネットワークも有料化に踏み切りました。料金の概要は次の通りです。 『月額基本料金』 　スーパーバリュープラン　 5000円（都度料金4500円分込み） 　バリュープラン　　2500円（都度料金2000円分込み） 　ライトプラン　　　　980円（都度料 ...
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