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ちょっと前にチームゼウスジャパンの方々とオートランド千葉で練習してきました。

設定されたコースは無視してブレーキングドリフトの練習。

果たして自分が出来ているのかいないのか、良く分からなかったこの技。

どうやら部分的に使っていた模様で、精度は悪い、…のではないかと言う所です。

横乗りしてもらって確認してもらうつもりでしたが、ステアリングに違和感を感じたので途中棄権してしまったので確認してもらえず終了となりました。

前回の千葉練習で割りとドライタイヤも使える感触が有ったので終始ドライで挑みましたが、砂利多めの所に散水されると全然食わないですね。

散水無しの場所は砂利が多くても割りとグリップしました。

思わぬタイヤテストも出来たので良い練習にはなったと思います。

路面の差はドライタイヤの方が顕著に出ますねー。
って今更何を言ってるんだ、と言う気もしますが。

そして千葉は近くて遠い、と言うことを痛感する帰り道でした。

東関道も京葉道も渋滞で、仕方ないので14号で市原辺りまで行こうかと思ったらこれも酷い渋滞。
途中で進路変更して三郷まで下道移動。
ここからはやっとそれなりの速度で走れましたが、何だかんだで3時間弱かかりました。
100kmそこそこなのに！
そのうち半分位は千葉県内(笑)

外環とか圏央早く延びてくれないかな…

ちょっと遅くなりましたがチャレンジカップ第4戦に参戦してきました！

1本目は探り探りでトップから3秒落ち。


2本目はトップから0.166秒落ちの2位となりました。
トップタイム更新ではしゃぐ私をお楽しみください(笑)



やっとコンマ差の戦いが出来るところまで来ました。
と言っても前日練習で、このコースの6割りぐらいは練習してる私と、前日練習してないトップの方、と言う差を考えるとまだまだ修行が足りません。

勝てなかったのは悔しいですが、トップ争いに食い込めた事が嬉しいです。

今年はずっとセッティングに悩み、腕と車両方を疑いながら挑んでいたので苦しかったです。
ようやく実を結びつつある様な気がして期待に胸が膨らみます。

でも何よりも楽しく走る事が大事なんだと思えました。

こう走りたいと言う思いが湧いてきて、その通りに車を動かす。
それって楽しいですよね。

まだまだどちらも甘い部分が多いですが、これからもそういう意識を持って楽しく走りたいと思います。

勝負事なのでつい自分を追い詰めがちになってしまってましたが、アマチュアなんだし、まず楽しめなきゃ意味が無い！

ハイスピードスラローム泣きの練習会に参加してきました。

今年いっぱいで閉鎖のしのいサーキットを走りたいのが主な目的だったり。

しかして練習にはなりました。
シロクマ社長のいやらしいパイロンの置き方のおかげで、ハンドルぐるぐる大変です。
久々に手がもつれるほど回しました・・・。

今回はリアロックしなくても回れる360°ターンだったので、より練習の効果が見えやすくて良かったです。
私のミラージュは舗装だと中々リアロック出来ないので、細かい360°ターンが入ってくるとその他が良くてもタイムが出ません(笑)

自分で良くなった！と思ったら素直にタイムが出ました。



曇りで路面温度はそれほど上がらなかったため心配したタイヤの摩耗はかなり少なかったです。
(そもそも古いので硬化してる？？)

途中雨も降って変わっていく路面状況も勉強になります。

雨が降ってきてからの103Rから37Rへのポイントで、
見た目はほぼドライなのにすーっと横に流れたのは痺れました。
速度は100km/h超・・・。
ギリギリ曲がりきれず右の前後がちょっと脱輪。

雨降る前が1分19秒台連発で、
雨降っても1分20秒台だったので、
どんだけ手を抜いてるんだ！と自分に喝。

最後のタイムアタックでは雨は止みドライ路面。
ギリギリ1分17秒台まで食い込めました。

朝の目標は1分18秒切る！だったので目標達成。

それでもタクローさんのインテグラのベストタイムからは約5秒落ち。
作り方が違うにしてももうちょっとタイムは詰まりそうですね。