| メーカー/モデル名 | トヨタ / スターレット Si-Limited (1984年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | コンパクトで見切りもよく､クルマの基本構造を学ばせてくれた先生でした |
| 不満な点 | ありません |
| 総評 | 令和の世､エントリーカーとしてこういうクルマが販売されていないのが残念でなりません |
| デザイン |
5
若造が背伸び感なく乗れる2BOX下級生
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
意図や操作にリニアに応えてくれました
|
| 乗り心地 |
3
サルーンではないので､乗り心地は気にしていませんが､ノーマルのシートは､晩年座面のヘタリが気になった以外､サポート性や硬からず柔らかからず､攻めても長距離乗っても疲れ知らずの優れものだったと思います
|
| 積載性 |
3
分割可倒シートで､乗車人数を減らせばライトバン並みに積めました
前輪とハンドル外して自転車を積んだこともあります リアシートの座面は､ボルト2本外せば簡単に取り外せたので､その上でシートバック倒せばフラットな広大な荷室ができました |
| 燃費 |
5
点火時期を早めてハイオク入れたらリッター20km超えたこともあります
令和のエコカー並み 高速道路では15km/lくらい |
| 価格 |
5
昭和のクルマは安かった
元々フル装備の仕様で､メーカーオプションのサンルーフ付けても総額150万程 今じゃ軽自動車も買えませんw |
| 故障経験 |
マイナートラブルは多数 しかし､修理にも高額がかかった記憶はありません |
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イイね！0件
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