クルマレビュー - スターレット

マイカー

エキサイティング【Ｓ】
- 黄泉の国
- トヨタ / スターレット
  S (1980年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

軽量コンパクトなボディにFRレイアウト

総評

キビキビ走るならこれしかない「走りのＳ」
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過去所有

昔は普通の車だと思っていました。
- CORe-i5
- トヨタ / スターレット
  不明 (1996年)
- - レビュー日：2026年3月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

ターボエンジンで長距離走行も快適。

不満な点

狭い。後ろの人が乗るときはシートの調整が必要です。

総評

ドッカンターボではなくなった最初のスターレットでは？
EP-82に比べて２～４速がクロス化していたので運転してて楽しいです。
デフはオープンのままでスピードはのりませんがラフなアクセルワーク（ふみっぱなし）で運転できたのも楽しかったですよ。
３ドアハッチバックなので家族が増えると必然的に使い勝手は悪くなります。
昔買ったときより今のほうが値段が高いとか・・・乗ってればよかったなー・・・
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マイカー

扱いやすい
- SakakiMzou
- トヨタ / スターレット
  GT ADVANCE (1989年)
- - レビュー日：2026年1月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

顔面エボSWAP
各種補強
安全第一仕様
車重はノーマルより重いかもしれません

不満な点

パワー不足
ギア比がTC2000に合わない
パワーとギア比が富士本コースに合わない

総評

TC1000や富士ショートコースにお勧め
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マイカー

「走る為」の車
- カゲカロ
- トヨタ / スターレット
  Ri (1984年)
- - レビュー日：2025年11月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

デザイン、パッケージング、走行性能、あらゆる面で高く評価しています。燃費もそこまで悪くなく、遊び用の車なら十分かと思います。

不満な点

パーツの憂いが常に付きまとう事です。走らせる上で欠かせないパーツ(リアドラム等)は、もう純正品出ません。流用品を探したり、海外から取り寄せたりしなければ、乗れなくなってしまう心配があります。

総評

現代の車では絶対に味わう事の出来ない、いかにも80年代を彷彿させる車です。装備は必要最低限で、「オート」と付く装備は皆無です。その分車両が軽量なので、ヒラリヒラリと軽快にワインディングを走る事ができます。
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マイカー

羊の皮を被りきれなかったお買い物車…かな？
- べーさんis全国行脚
- トヨタ / スターレット
  グランツァV(MT_1.3) (1996年)
- - レビュー日：2025年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

安い、壊れない、走って楽しいトヨタが作ったお買い物車。

不満な点

個人的には特に不満は無かったです。
車体の全幅が小さかったのが少し気になってましたが、結局フェンダー叩いてFRPワイドフェンダーに交換してしまったので不満ですら無かったです。

総評

もう一度乗りたい車ですねぇ…
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