タワーバー　　スズキスポーツ

お疲れさまです！

取り付けでそんなことが有ったのですね!?
ワゴンＲには問題の当たる部分のA/Cの配管が二種類有るとか聞いた事有りましたが…
　コンピューター側は私のもそうでした。私の整備手帳見てくれれば分かるように高さのあるナットで高くしました。本当はカラーでも有るのか？コンピューターの専用ステーが付属なのか分かりませんが…。

足とのバランスがイマイチでしたか？

何か入れるのですか？

あれこれ増えそうですね(^_^;)

私が余計な事言ってしまったようで申し訳ないですm(_ _)m

いつも、ありがとうございます

何をおっしゃいます、
自分が、いつか・・と思ってたんですよ

まず、取付け
取説読んでて、本当か・・いきなり、取付不可って・・
(久し振りに)上等やんか、何とかしてやるワイって・・
ステで位置ずらしＯＫ！
180円(笑)　ソフトクリームより高い(セコッ!)
ＥＣＵは、新品時に干渉しないように、かさ上げ用アルミカラー付いてる。出品者も、無かったと、記載有この方も、中古で買い、そのまま持ってたみたい
(時間なかったので、バキ決行)
この位なら、何てこと無いですよ♪楽勝ですわ
昔、新車に社外Ａ/Ｃ付けてた頃に比べリャー
大したこないョ
足は、解ってるんです。
１１万走のドノーマルですから(逝ってますョ)
程度良いワークスのストラットでもＯＫ！と
そこへ５ｊ・off35アルミに165/65-15重いクソタイヤ、ばたつく訳です。完全にセッテングミスです。
慌てません。
Ｆ、ＫＹＢにＫｅｉスポバネ
タイヤは、165/60-15本当は、155/65-15
なんセ、ＮＡ力不足です。あの細長いいドラシャ！
カルタスGTIとは、全く違います。

小遣いと相談しながら・・ネ


非力なＮＡに15inch履いて、タワーバー？
何考えてるって・・

ｈｎ22ｓ用ではないのですか？

なんだかわたしのは、巧みにタワーバーが曲がっていて

何にも接触せずに付きましたよ

ＨＮ22ｓ用です。

Ｈ１７年のＨＮ２２ｓですから、
説明書に注意書きありました

それって、スズスポ？

いいえ

わたしのはスズスポではないんですけど＾＾；

スズスポは高くて…

シュピーゲルです＾＾；

なるほど、
既に対策済み品ですね

スズスポＨＡ２２ｓ用は、太くて効きそうな感じ

ＬＳＤ無いので、コーナー立上がりは、ＩＮ側タイヤ暴れます(笑)

だって一番安いＫｅｉＡタイプだもん

暴れるとこわいですね～

いまのところは

それは無いですね～

オーバーステアですし

コーナーでは、リアが滑りますよ＾＾

Ｆのスズスポショックは、３番に調整
Ｒは、ＨＡ２２ｓ純正なので、
ちとステア切り過ぎるとぐにゃって流れます。(怖)

カルタスＧＴ－ｉは、思い通りに曲がりましたが

中途半端な足は、ノーマルより怖いです。

ちょいとタワーバーでも、って思ってるんですが効果あり！ですか？

装着し、走行中ハンドル切ったら…
おっ！と(^.^)
ステアリングがクイックに(^_^;)