スズキKei　ユーザー車検　一発合格　への道

お疲れさまでした！

さすがに整備士免許お持ちだけあって、と言うかベテランですから「キッチリ整備」されて望んだ「ユーザー車検」ですから「一発合格」頭が下がります(^_^)

そうなんですよね。二年に一度の車検、きちんと整備しておくのが大前提ですが、逆にライン内の点検項目さえクリアしていれば受かっちゃうんですよね～
　検査員はどこまで見てるかですよね。←多分にプロゆえにシッカリ整備している車両は一目で分かるとは思いますが。

私も５月に車検です。
勿論、見えないところも「キッチリ整備」してユーザー車検のぞみますよ～(^_^)

いえいえ、
昔は従事してましたが、ブランク長過ぎて・・
最近の情報や傾向を集めるまで、苦労しました。
　
驚いたのは、車の性能です。
昔は排ガス検査、まず燃料を絞らなければ規定値にならず、その状態では力無くて・・
今の車は、殆どがそのままで即パスしてました。
　もう一つ、速度計！　精確です。
これだけ性能良くなれば、ユーザー車検移行するのも解る気がしました。

そう！相手の検査官は、プロを見抜くプロです。
ハンドルを細かく回させ、ガタ等を調べます。
自分みたいな、シートや足回り等、変えてある車は、しっかり見られます。
増してF２本だけ鉄チン夏タイヤは見え見えですね。

自分が低姿勢で、要所劣化部品の殆どをかえてあるから、パスさせてくれたのでしょう(汗
最後の下回り点検後、本当に初めてですか？
正直にん十年前ですが、来てましたと暴露！
笑ってられました。

ｋｅｎさんみたいに、きちっと構造変更されてれば、
弄ってあっても目を付けられる事は無いと・・
謎掛ける検査官は、居ますが(笑
好き物の方もいますからね～

今日、ダイハツからリコール来ました。
クランク角センサ不良とか
その最後の文に
[お車に搭載されてるメンテナンスノートに沿って定期点検を行い、今後も安全・・・]と
PL法じゃないけど、ユーザー管理の時代ですね！

まーっ！　Kenさんなら、まず大丈夫でしょう

ワークスに対する愛情は、半端じゃないから*^^/

　慣れれば出来るんですが、（京都だけ？）お役所仕事な検査場の書類関係にイラッとします・・・・・・・・・。

書類・・面倒ですよね
それで、引っ掛るの嫌で、前日に一回行き根堀り葉堀聞いて書きました。

前日と当日で２往復、約２５０Km走りました。

富山の軽自動車協会は、昔から優しくおしえてくれますよ♪

いやーお見事です！


わたしはユーザー車検は無理そうですね…

部品の注文くらいしか車屋に行かないんで

車検の時くらいプロに見てもらいたいんです。

意外な指摘やアドバイスももらえるんで！

ほとんどが誹謗中傷ですけど　(笑)

そうですね、

ジムニーは、
トランスファー等、一般常用車と違った構造のミッション等積んでますから・・

プロに見てもらった方が、いいかもネ！

車検はホントに手間掛かりますよね(；´∀｀)


書類も何枚も名前と住所と形式と…何回書かすねぇ～んって
なりますよね


車検場によってもビミョ～に違いますしね
京都の陸事に行ったｺﾄありますが
さーぺんとさんの話に付け加えると
京都の乗用車の陸事は発煙筒のﾁｪｯｸがあります(；´∀｀)


発煙筒が車載されてるかなんて京都でしかﾁｪｯｸされたｺﾄないです(+｡+)
あと京都はﾀｲﾔの残り溝も厳しいです（●≧д≦）ノ

暇に任せて・・ナンボですわぁー

まだ、軽自動車だから、楽だけど・・

富山の軽自動車協会は、優しいですよ♪
これだけは、昔と変わってないですね

富山陸運支局は、超厳しいです(>_<)
昔、ジェミニーの純正泥除けで、跳ねられました。

発炎筒は、普通見ますけど・・・
その為にエーモンのLED買いました
有効期限無しですよぉー

２月は、ESSEの車検、また行かなきゃー

お疲れさま!!◎
要領を得たし、エッセは楽勝やね～♪

私も車屋さんと一緒に　何度か陸自持込でラインを
通った事ありますが、その同行した車屋さんの
顔次第でしたね～
光軸と４０㎞/ｈポイントだけで後はほとんど素通り・・
いつもあっけなくライトチューンの３２Ｒを通してもらっ
てました（笑

お陰様で、一つクリア出来ました。

陸運支局は、書類手続きもラインも大変です。
決して甘くありませんからネ！
R32クラスだと殆どノーマルでないから、厳しいかと
もち屋で、幾度の失態を踏み台に対応してると思うと頭が下がります。

エッセで、今度は、どうなるか！課題です。