不具合発生から解決に至るまで

ほとんどノントラブルで乗ってきましたが、4月のゴールデンウイーク前に不具合発生。
不具合としては軽くスロットルを開ける（5〜10％ほど）時に、ノッキングのような息継ぎをするようになり、定速走行するような時に顕著に出るようになり、ついにチェックエンジンランプとS点滅とVDCランプ点灯。この辺は連動してるの知ってたんで慌てずDへ。結果としては燃料リーン（薄い）とゆうことで調べてもらったが、エンジンルーム内のパイピングで二次エアを吸ってる様子もなくとりあえずメモリクリアで様子見。その後幾度となく警告灯がつき、息継ぎをするようになり、とりあえずセルフチェック。周りの助言から失火してるんじゃないか？てことでプラグ交換（9万キロ超えてボチボチでもあったので）あとスロットルボア洗浄してもらい、すると警告灯が点灯する頻度は減りました。しかし息継ぎはあるので次にイグニッションコイル交換。結果は、警告灯はつかなくなったが、息継ぎは、、、てことで
あとできることといえばエアクリ交換ぐらい。しかしながら今まで不調なく来たので
今さら感もあり、疑ってきませんでしたが、剥き出しのやつが相当高い温度の空気を吸い込んでるんじゃないかって。

結果は、純正エアクリに戻した所、ほぼ元の性能に戻りました。まさかのですが、それ以上に久しぶりに安心して乗れる喜び。

また外気温が下り、完璧なボックスをつくれたら、毒きのこの世界に戻ってきたいです。

てことで一応解決です。