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2011年09月14日 イイね！

久々にエンジン周りのいじり。

久々にエンジン周りのいじり。
朝からエヴァ（録画）見たりして、グダグダしてたけど、

昼から、いつものファクトリーに向かいました。

そう。例のブツをつけるために・・・


たった３本のパイプですが、これが

骨折りの作業。

まずインタークーラー外して、インテークマニホールド周辺の

ごちゃごちゃしたものを外します。

最終的にインマニが軽く持ち上がればOK。

で主役のハイフローインテークパイプを投入なのですが、

パーツレビュー参照していただければおわかりの通り、

純正よりも長くて、太ぉい（うん最高だね）

そのお陰で、インマニの下に潜り込ませるのに一苦労。

てか純正よりだいぶ長いので２ｃｍほどカットしました。

さらにパイプのΦがカツカツなので、繋げるのにも

また一苦労。

ローション潤滑油を塗って、滑らせて

なんとか繋ぎましたとさ。

エアクリ外したついでに、キノコを水洗いし、

エアでゴミを飛ばしました。

で組み付け。

グダグダやって5時間くらいかかりました（゜ﾛ゜|||）

飯食いに行く途中で、試走しましたが、

ブーストのかかりが早くなったのと、

正圧時の吸気音がさらにレーシーになりました。

0.5barを超えた辺りからヒューンって音が鳴ります。

DIYは辛いですが、これはおすすめ。
Posted at 2011/09/14 22:56:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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