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結論からR8 4.2から5.2へ乗り換えました。熊本でアイスシルバーの良い個体があったのでジェットブルーをドナドナして新しくお仲間になりました。やっぱりv10いいですね、排気量と車体バランスは1番いいかも。車体が軽く感じられるから運転しやすいです。トルクが少し大きくなり、ぱわーも400ぐらいから525hpへボアUPとなります。一年ぐらいしか変わらない車両（2009→2010）なんですがハンドルも軽いしトルクフルだからリアクション良しです。





内装が黒で外装がアイスシルバーの車両はもぅカーセンサーとかにも無いですもんね、この色のタイプはアイアンマンで一世風靡したカタログカラーなので割と世界には沢山あると思いますが、なぜか日本では少ないんでしょうね。でもジェットブルーは手放したくなかった…。




サイドブレードもシルバーで世の中のクルマから逸脱した品の良さがジェットブルーにはありました。アイスシルバーとカーボンブレードは少し「イカつい」印象がありますよね、Audiカラーなのかもしれないけどジェットブルーとアイスシルバーブレードの相性はとてもラグジュアリーで内装は全てベージュという贅沢なデザインだったとおもいます。





ただ、事故車を、知らなくて購入した経緯と、結構メンテナンスがかかる個体だったのでアイスシルバー5.2の「ワクワク」が勝ってしまったと言うのか正直なところです。エンジン音はv8の4.2が好きだったけど排気音はv10の5.2が良い音します。個人差があると思いますが、エンジンのダウン音量はv8が良くてマフラーのダウン音量はv10が良いです。

鹿児島で⛳ゴルフだったので乗車したら翌日エアコンが壊れて、なんと「令和8年熊本地震」がきました。やっぱりこの夏はなんかありますね、このアイスシルバーのR8はゲームチェンジャーな子かもしれません。Audi熊本の方から「熊本で最後のR8です」と伺ったので一生懸命乗っていこうと思います。
笑笑