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ついに燃費が99.9km/lまできました。一回の給油で3,500km走ったということになります。毎日充電しないと行けないのですが、努力の甲斐がありました。PHEVの強みとも言えます。R8の燃費は1リッターで6kmぐらいです。毎月50,000円かかっていたのですでに30マンほど諭吉さんが懐にあるということです。とても嬉しいですね。




こんなエンジン搭載で爆発して走る車が好きですが、静かに走り軽い車体なのですが剛性が高いi8の高揚感も捨てられません。ホントいいクルマを購入したなぁ〜って思っております。ガソリン代がかからなく返済が進むのも気に入っていますし、チビッコ3人乗せてどこまでもドライブ行くのも大変気に入っております。
^o^

ボルトが折れてるなんて…。そりゃ壊れるでしょ。ハイドロニックコントロールユニットのボルトが折れるっていうのはダメですよねー。ミッドシップでギアとエンジンが密接してるのに、この部分を固定してる要所の機器がアソビ出るって無しですよ。ホント。笑笑。





R8の修理進捗とはいえ、バルブボディーコントロール油圧ユニットは取外し完了してコントロールユニットへの作動油(専用オイル)とそのタンク、リターンラインが経年劣化してるので追加で用意しなければなりません。





それと遮熱板が二箇所ありまして、そのうち一箇所は4本ボルトにて固定してあるはずですが3本が止まってなく、もう片方は一本が折れてました…て。どーなっとんのアウディさん。笑笑

しかし、丁寧に作業をして頂いて、本当に助かっています。

さて、久しぶりR8の投稿で。

実はこの半年R8に乗れていません。ミッションの不具合で偶数ギアとバックギアが入らなくなってしまいました。調べてもらうとハイドロニックコントロールユニットがおかしいとのことで、その部品をebayやヤフオクで探しておりました。この部品「ハイドロニックコントロールユニット」は定価120万を超える代物です。消費税などを組み合わせると軽く150万を超えてしまいます。




どの部分が壊れているか分かりませんが、熱でやられるとしたら多分この辺だと思います。ハーネスがやられてるだけかもしれませんが、とにかくギアが入らないのでにっちもさっちも行かないです。この部品は中古で16万ぐらいで手に入れた部品でこれから交換して直るかどうかを祈るのみになります。





海外で新品探すと70万ぐらいでしょうか。それでも高いので今回は中古の部品をセットして壊れた箇所を研究してみようと思います。





こんな画面が出てきたら要注意ですね。何事も経験と思いますが、クルマが壊れるのはいつになってもどんな時でも嫌になります。しかし、エンジンを回して良いサウンドを聴くや否やその剣雑した心は一瞬で晴れてしまいますが。笑笑




今回はCMで見たことある箇所にこの部品は見えます。




ギアの上にちょこんと付いている部品になります。分かりずらいと思いますが、品番は「086398163B」でインターネットで検索してみるとたくさん画像が出てきます。ただ、北九州にあるファーレンさんは初めての経験らしく珍しい現象とのことでした。普段から足で使ってるのでこんなことになるんでしょうねぇ。
😅

またこの報告はアップしていきたいと思います。
はぁ、早く乗りたいR8。

今日駐車場にて充電🔋しておりましたら、お隣さんはBMWのi3でした。お互いたまたまホワイトだったので兄弟みたいで良いですねぇ、この組み合わせは。




なんか微笑ましく感じられる組み合わせで、BMWi3も必要な気がしてきました。実際に運転したこともあり、悪い印象はないクルマなので会社で購入しても良いかもとか思ったりしました。

奥さんとかこれに乗ってくれたらイイのになぁ…。
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今日は⛳ゴルフコンペでグリーンヒルに来ました。だんだんi8の操縦も上手くなってきたかなぁ…と思います。燃費も59.5km/Lと悪くないと思っております。（目指せ100km/L^o^）


同じ組の方ではなかったのですが、同じゴルフコンペの方がのっているロールスロイス「カリナン」です。自分が運転して楽しく、そして余裕を持って生活ができるのであればこのクルマが最強だとおもっております。





私は、フェラーリのプロサングエが今1番欲しいクルマですが、そのクルマを遥かに凌駕しそうな車体だとおもっております。何を凌駕するかと言うと…、「時間」です。この車に関わった方達の経験とノウハウと質量を全て時間に変えたらとても安い買い物なのだろうなぁ…と感じます。





このカリナンはゴルフ場で端っこに駐車してありましたが、、隣には誰も駐車できない存在感でした。