タコ足のブログ一覧

20日まで、香港・マカオに行ってきます！

本当は忙しいのに(滝汗)

生きて帰ってきたら、またブログ書きます!!

もし21日にブログがupされなければ…(泣)

ふと、昔ハマったテレビゲームを思い出してみた。

リッジレーサーレボリューションや初代のグランツーリスモ、バトルギアなど…（全部カーゲーじゃん）

あの頃のゲームって、単純だけど面白かったなぁ…とつくづく思った。

もちろん、現代のゲームはよく考えてあって、コレはコレで面白いんだけど夜中までやり込みたいと思わなくて…

コレはゲームのせいなのか…？


と思ったけど、たぶん｢感動｣というものが薄れたんだろうなぁ(>_<)


ここで、更に思い出した、大人たちが口を揃えて言っていた｢昔の車って個性があったのに｣というフレーズ。

そのフレーズをよく聞いていたいた時代、俺は中学・高校だったけど、その時代に席巻していた車は、俺の好きなJZX90・100系マーク∥三兄弟を初めとして、R33・34スカイライン、JZA80スープラ、初代インテ・シビックRなど、今でも輝き続ける名車ばかり。

コレは、かつて車が好きだったのに、興味を無くしてしまった人が思う事なのではないか？

ここから考えるに、俺はかつてゲームが好きで、今でも好きなつもりでいるけど、興味が逸れているか感動を忘れてしまった…


人生を楽しむ為に、感動や好奇心を絶やすことなく好きな事をやり続けたい。
たぶん、俺は好きだったテレビゲームを忘れかけている今、最後の砦の“車”を忘れたら｢もぬけの殻｣になると思う(ρ＿；)

実は、仙台の専門学校にいた頃、レーシングカート部に入ってまして…

ホームコースは、仙台市から車で一時間ほど走った、村田にあるサザンサーキットというカートコース。
全長1100メートルで、調子の良いときは57秒台で周回していました(^_^)


ここでは年間で7戦の、チャンピオンシップ形式のレースがあり、これに参戦した時に得たトロフィーとカップです(^_^)


優勝の時のモノは、先生から借りたスペシャルマシンで参戦したので、実力で勝ち取った訳ではありませんが…(^_^;)
それでも、最後尾からスタートしての優勝だったから、少しは実力があったかな!?

車を発進させる時、みんなアクセル踏みすぎ(^_^;)
アクセルを踏みすぎるとタイヤが空転するだけで、全くグリップしません。

アイドリングに近いエンジン回転が、一番トラクションがかかります。

よほどの登坂でなければ、FFでもFRでも、じわじわとエンジン回転を上げていけば発進が出来るはずです(^◇^)┛

あと、雪にハマった時も一生懸命アクセルを踏んでるのを見るけど、勢いよくタイヤを空転させると、どんどん深く掘るし、ツルツルになるので脱出が更に困難になります。

ハマったと思ったら、進行方向とは逆の方向に脱出することを考えます。
そして、じわっとアクセルを踏み、離し、またじわっと踏み…を繰り返して振り幅を大きくしていけば、いつかは出られます。
お試しあれ(^o^)／

今年も宜しくお願いしますm(_ _)m

今回のお正月は、今までに無いくらい穏やかで、何の不安も無く過ごせました(^o^)

という事で、今年初めての車いじりは、前から親父に頼まれていたバモスのリモコンエンジンスターターの取り付けと、アーシングで始まりました！

アーシングに関しては、エンジンオイルを交換する度に｢こんなアースで事が足りるのだろうか…｣と不安になるような作りで、ものすごく気になっていました。
バモスのエンジンは後軸の上にあり、バッテリーはフロントバンパーの内側に隠れていて、エンジンからバッテリーまでの距離は3メートル弱!!
バッテリーから始まり、エンジンの電装系を通ってアースまで戻るとなれば、かなりの電気抵抗があると思われます。

アーシングに関して触れないまま親父に車を返し、通勤に使ってもらうと…
｢走りが全然違うけど何かやったのか!?｣という嬉しい反応が(≧∇≦)

これだから車いじりはやめられないですね(^_^)

もちろんリモコンスターターの評判も上々でした(^o^)／