タコ足のブログ一覧

今から10年前の事。

18歳で仙台の専門学校に入学し、偶然にも同じクラスに振り分けられ、名前の順で席を決められ、たまたま席が彼の後ろに…

初めて親元を離れ、少々不安だった当時、彼と会話している内に不思議と安心感が出てきて、いつの間にか無くてはならない存在に。

卒業してからもちょこちょこ会っていたが昨晩、4年振りに再会！

みんカラの話題を出したら「俺もやってる」と言うので探してみると…居た！

こんな出会いがあることを考えると、他にも旧友や身近な人の中にみんカラ仲間がいるかも!?と思う出来事でした(^_^)

訂正：本人の指摘で「彼の後ろ」ではなく「彼の隣」でございました(ρ＿；)

モウロクが始まった…(☆o☆)

はい、一人でやってます（苦笑）

いくつか、自分で見つけたツボを紹介します。

①走行中、先行車がいる場合、見える範囲の車のテールランプに気を配ります。右折のウインカーや、停止の為のブレーキランプが見えたらアクセルから足を離しましょう。

②交差点前の信号はなるべく歩行者用の物を見ます。点滅を始めて、なおかつ交差点まで間に合わないと判断した場合はアクセルから足を離します。（同時に廻りの流れを乱さないように気を付けましょう）
道路幅や信号の方式によってはアテにならない場合がありますが…

また、赤信号を見つけた瞬間にもアクセルから足を離すようにしましょう。

③カーブの曲率を判断して、速度を落とし過ぎないようにします。カーブ出口で再加速する燃料を抑えるためです…が、しかしオーバースピードで突っ込んで事故にならないように気を付けましょう
コレに慣れて、カーブ出口から直線、次のカーブ…と、エンジン回転の抑揚が少なく滑らかにコースを繋げるようになると運転が快感になります

④下り勾配と判断したら、アクセルから足を離します…当たり前ですがね
エンジンブレーキも掛かるので安全性も少し向上します。

⑤平坦な直線ならアクセル開度は一定に
アクセルを踏み込んで、戻して、踏み込んで…を繰り返す人、意外に多いですが、踏み込んだ瞬間に結構燃料を使うもんです。

…と、自分の知ってる低燃費走行のツボはコレくらいですが、他にもツボをご存知の方が居れば教えてください

①まず、重い↓
機敏さの微塵も無い…が、しかしゆったり走るには持ってこいか

②ハンドルの舵角が大きいと言うか、僅かなハンドル操作に対して鈍感…↓
ミニバンだから仕方無い

③デカイ
しかし、すぐ慣れました

④意外に燃費がイイ
と言うか、カタログ値以上の燃費が当たり前に出てるんですが…（カタログ燃費10.2km/l→平均実燃費10.6km/l）鍛造ホイールのCE28の賜物か

不満点は見えてるので、後はチューニングで何とかなるであろう…

2011年8月9日、いよいよエスティマが納車

明日は仕事が手につくか…

昨日、会社の会議で久しぶりに会ったトデ男＠撃墜王君に、丹精込めて作ったと思われる｢みんカラ｣ステッカーを頂いた
:*:・(￣∀￣)・:*:
トデ男君ありがとう!!

しかし、ステッカー＆エンブレムゼロ主義の自分にとって、貼るか貼らぬかは悩みの種(≧▽≦)

もし貼るとすればフロントウインドー下のブラックアウト部分に貼ろうかと思いつつ…

売り上げをどう上げるかそっちのけで悩んでます(≧▽≦)