ホンダ　マガジン

ホンダより、季節ごとに送られてくる「Honda　Magazine」の話題です。

なので、ホンダ車オーナー方は既にご覧になっているかもしれませんが・・。


毎回必ず見ていますが、個人的には興味がある内容が少なく、いつもパラパラ見でしたが、今回は面白かった。



まずは新発売の「N　ONE」
違うページで「タヌキっぽい・・・・」とありましたが、確かに！
でも、何かMINIっぽいデザインでもあり、男性でも女性でも使えるイメージは○。




少し前発売された「第二世代　CR-Z」
私は直ぐにホンダ本社にある「ウェルカムプラザ青山」に観に行きました。
その時、ステアリングに「S+」ボタンがある事確認してますが、このマガジンによると「・・V6　3Lエンジンにも負けませんよ」っと。
まさか、こんなにも凄いボタンである事は判らなかった～。
インスパイアもうかうかしてられませんネ～。。




お次に、N　ONEの前身「N360」
私が免許取った時代より前なので、殆ど知りませんでした。
ホンダ初のKカーで、360ccエンジン、人気がとてもあったぐらいしか・・・。




￥313,000-の車両価格。
今とお金の価値観が違うので、現代換算ではいくらぐらいなのでしょうかネ～。
それも「国際価格」って・・・・




354ccで空冷2気筒OHC　FF
・・・までは時代的なので判ります。（OHVではなく、OHCは凄いですが）
「最大出力31馬力　最高速度115km/h」
・・・・も、判ります。
ですが、
「登坂能力20度」
って、昔のカタログにはこういうのが記載されていたのですネ～。
でも、フツーに坂道の角度って判らないと思うが・。




ほ～凄い！！
現在もしっかりと健在。
44年間も・・・・。
それもエンジン乗せ換え等をせずに現役とは・・
何か、メチャメチャ凄い！
右下の奥様が同乗されている写真を見て、こんなにも写っているN360が喜んでいる写真を初めて見ました～♪♪♪
確かに塗装はボロボロになっているけど、何だろうな～この輝き☆
新しい古いではなく、綺麗云々でもなく、マッチしているとかでもない。
本当の意味での「一体感」なのでは～。
性能的には現代の車の中ではかなり辛いだろうし、舗装路面で地球温暖化なんて状態で空冷エンジンではと思うが、「そんなのは関係ない！車とは～」と聞こえてきます。
納得です！！