N2Oのブログ一覧

寒くなってきましたネ～

人間様も各部「動き」が悪く、相変わらず「腰」が痛い・・・・((+_+))

インスパは少しでも元気を・・・っと言う事で、バッテリーを注文しちゃいました。
「冬仕度」として・・。

　【　BOSCH（ボッシュ）バッテリー　ハイテックシルバーⅡ　115D26L　】


現在は「純正バッテリー」なので、私としては当然「社外バッテリー」をチョイス。

巷では、パナソニック「CAOS」（カオス）のブルーバッテリーが人気のようですが、それに逆らって・・・「ボッシュ」をチョイス・・・・いや、違います。理由があります。

前車で、BOSCH（名前忘れた・・メガパワー？だったかな）に変えた時、とっても印象が良かった。「始動性能」「レスポンス」「高電圧」が良かった。

そして、このBOSCHがダメになるまで使い、今度は、パナソニック（初代CAOS）にしたら、全然「フツー」な印象で、是非もなしって感じでした。　特に「電圧も高くなかった」し・・・。


そんなこんなで、私個人的感想としては、

　◆CAOS；　　合格点だけど、特に特徴が判りにくい。
　　　　　　　　　初期電圧は高くないが、長持ちタイプの特性。

　◆BOSCH；　初期電圧も高く、CCAも良い事から、始動性能やアクセルレスポンスに優れる。
　　　　　　　　　初期電圧を高くし、耐久性の面では寿命時に一気に落ちる。

と思ってます。

ですがこれは、現在のカオスC4やハイテックシルバーⅡに当てはまらないかもしれません。
バッテリーは「生もの」ですし、何よりも「当たり/はずれ」があるので、なかなか評価するのは困難かと思います。
各社、技術レベルをドンドン上げてますしネ。

パナは自動車用２次電池以外も開発/生産し、充分「トップ」レベルですし、方やBOSCHバッテリーもメルセデス等の承認を得ていたりするし、基本的にドイツメーカーですから、「寒さ」にも強いのかナ～とも思います。

個人的には、エンジンルームにあの「青」がチュット・・・との感じもあったりして・・。
「あの青がイイ」って言う方も居られるとおもいますが・。

現在の純正バッテリーはまだ充分使用可能（使用期間１年７カ月）ですが、外部アンプ入れてますし、今交換すれば、5年目車検の時に交換するサイクルに丁度合わせられますのでネ。