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本日、タイヤ交換しました。

ADVAN　SPORT　V105です。

交換したのは、現ホイール購入したフジの横浜店です。




交換後、皮むきの為、約100km強走りました。

ならしレベルなのであまり参考にはならないと思いますが、初期インプレです。


走行してまず最初に感じたのは、「タイヤが軽い」「よく転がる」の2点でした。

又、新品なのでしょうがないですが、V103とかなり印象が違い、コンフォート性が強く感じました。

今まで、V103を２セット履いてきたので、V103新品状態を思い出しながらの比較です。

コンパウンドが違うのが大きいと思いますが、かなり「柔らか目」の印象も受けました。


①　静寂性
　　　パターンノイズ的な部分は、発生する周波数がV103と違います。

　　　ノイズの大きさ（レベル）は、そんなに変わらないと思います。

　　　耳障りだったり、うるさかったりする訳ではなく、個人的には全く問題なし。


②　乗り心地
　　　インパクトハーシュネスはV103より収まりが少し良い。

　　　凹凸の入力時はそんなにV103と変わらないが、
　　　トレッドやサイドが縮んだ後の伸び側が良くなっている。
　　　V103は若干雑な印象だったけど、まともになった印象。

　　　V103同様、少し速度域を上げたほ方が、より印象は良くなる。


③　ドライグリップ
　　　ならしレベルなので、不明。

　　　但し、横グリップは試してないが、縦グリップはV103より良い印象。

　　　トラクションが綺麗にかかり易く良い。


④　ウェットグリップ
　　　完全不明。（まだ雨の中走ってない）

　　　V103でも問題ないと思っていたので、より強化されたV105は良いでしょう。


⑤　ハンドリング
　　　まだ、適正空気圧を探ってないので何とも言えませんが、現状初期空気圧2.7kでは、
　　　とても軽快です。

　　　V103の場合、ステア切りだした後、ほんの僅か「タメ」があり、
　　　結果的にレーンチェンジ等では少しテンポが遅れます。
　　　しかしV105は、クイック過ぎずに、しっかりと反応してくれます。

　　　空気圧の適正値を見つけた後では判らないけど、
　　　V103はどちらかと言うと「ドッシリ感がある」イメージでしたが、
　　　V105はV103との比較では、「ちょっと軽い」イメージ。

　　　同じタイヤサイズであっても、ショルダーがラウンドに変わったのもあり、
　　　結果的にトレッド総幅が違うので、正確な比較ではありませんけど・。


⑥　総評
　　　冒頭記述部分も含め、V103に比べると「優等生なタイヤ」という感じかな。

　　　これはこれで全然OKですが、V103よりかなり印象が変わった感があるので・。

　　　ハンドリングに若干遅れが少しあるけど、ドッシリ感があり、重厚なV103。

　　　ハンドリングは軽快だけどドッシリ感に伴う重厚さがあまりなく、
　　　全体的に柔らかいイメージのV105。

　　　と言った感じでしょうか。

　　　轍は、シュルダー形状の変更で、非常に良くなりました。
　　　いつもかなり取られる道を走りましたが、ほぼ取られず、これは嬉しいです。
　　　なので結果的に、走行時のステアセンターのブレが少なく、修正舵が非常に少なくなってます。


　　　今度、もう少し熱を入れた後は変わるかもしれませんけどネ～。




整備手帳は、こちら　から。



以下写真は、記録として交換前のV103です。









交換時走行距離；　57,947km