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イイね!
2017年08月18日

ボンネット交換後。

どうも、BNR34純正アルミボンネットになったMISTYです。

ボンネットにダクトがなくなり、雨水なんて怖くないぜ!と走ってたのですが、

失火症状の再発。


盆中の出先だったので、家までは持ってくれよ・・・と思ってたら数分で復活。

ボンネットは交換したものの、交換前に入り込んだ雨水が悪さしてるだろうし、

翌日走ったら再発して今度は完全に1気筒は死んでる状態に。

ボンネット交換したらプラグも交換しないとと思っていたので、

前回交換したトラストの赤箱ISO8番を6本購入して帰宅。

交換作業は整備手帳の方へ。

盆休み中に晴れたら作業しようと思ってたのに、後半はずっと雨。

どこまでも雨に邪魔される人生。

自宅の駐車場は前半分は屋根が無く、頭からつっこんだら作業できる・・・か?

でやってみたところ、作業後の出庫時にフロントバンパーを割る始末。

全部雨が悪い。


とりあえず、プラグホールに雨水らしきものが溜まって悪さしてたっぽく、

プラグも2本ほど死んでたので交換して復活。

しばらく様子見となりました。


とりあえず、雨が大嫌いです。
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Posted at 2017/08/18 07:43:44

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この記事へのコメント

2017年8月18日 8:03
まぁ、路面との段差でドンと衝撃が来て脚が縮み、フルバンプした状態で顎下が当たりバキって感じか。

まぁお天道様には人間如きでは太刀打ちできねぇからな我慢するべ。
コメントへの返答
2017年8月19日 10:41
近所のガソスタでバンパー修理って看板出てたから、いくらか聞いてみたけど、FRPだと強度戻らないし、FRPの新品買うよりちょっと安い程度だから、新品買った方がいいよと言われた。

新品でもいいんだけど、中古で買ったときからR顔バンパーついてたわけで、どういう加工されてるかわからんのよねぇ・・・
ER34をR顔にするバンパー買って、すんなり付くようになってるのかどうか。

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ミラターボ→プレリュードXX→HCR32前期→HCR32後期→ECR33後期→ER34前期→Z33ロードスター後期、と乗り継いでいます。 RBエンジンの...
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