Zが帰ってきた。

どうも、ＭＩＳＴＹです。

車検に出していたZが帰ってきました。

というか、車を預かったのが4月の14日で、修理が必要な個所や、

クラッチの寿命などでまともに走れない状態。

とりあえず名義変更したものの、コロナの影響もあって

GWは洗車しただけに終わり、GW明けたら5月16日に迫る車検

（コロナの影響で5月31日まで延長されたけど）に向けてショップに入院。

そのため『帰ってきた』というか、やっと『納車された』感。

車検のタイミングに修理も追加で結構かかるとは思ってたけど、3桁行っちゃうとはね・・・。

車検非対応のアーム類を純正に戻したのがでかかったけど、

音量アウトなマフラーを新品交換、

死亡していたステアリングラックをリビルド品に。

クラッチはニスモのカッパーにする予定だったが、

ATSのメタルツインが入っててCSC式からフォーク式に変更済みだったので、

オーバーホールするつもりだったが、ショップからの提案でカーボンツインに。

タイヤは溝あるけど古くてカッチカチで新品に。

2wayのLSDは低速の交差点など、内輪差が出るところでひどい挙動だったので、

やわらかめのオイルで効きを抑える方向へ。

あとはアライメント取り直しとオイル類の全交換。

細かいところは備忘録としてあとで整備手帳に書くとして、

これでひとまず安心して運転できる状態になって帰ってきた。

レーダー探知機の電源ケーブルにある菅ヒューズが飛んでたり、

ナビの設定が一部消えてたりしたけど、その辺も対応したので、

今週末はどこかに行きたいところ。