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1134の愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2026年8月29日

リアスプリング交換 失敗⁈

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
友人と脚談義。。後
久しぶりにオクみてみると…
あるじゃありませんか‼️
ハイパコ700ポンド(12.5k)10インチ
まあまあ安かったんでとりあえずポチ。
1週間後落札。
2
以前から少しリアのピーキーなん、フルブレーキ時のギャップでのABSロック⁈を改善してみたく、少しレート落として長くしたやつ探してましたがなかなか出ないので諦めてましたが…ありました🤭
早速交換〜
3
何故中古?
ちょっと違うなぁ…て思った時ダメージ少ないので💦
13.4kから12.5k
8インチから10インチ
の計算して組み付け。久しぶりなんでまた車高調知恵の輪
4
組み上がりワクワクで着地します。

⁉️⁉️⁉️
車高…測ると交換前より約15mmダウン

え?元の車高に戻すとなると後約18mm上げないとダメ?
あれ?
随分計算し直しましたが合ってる。
バネ…?
5
到着時、バネ細くない?
て思って刻印探しました、端のポンド刻印は00のみ確認…バネに印字は無し。正規品ではないのかな?と思ってましたが…
計算すると600ポンドでピッタリ😭
10.7k…

元に戻そうかと思ったけど力尽きました。
まぁ富士への遠乗りあるからその後考えるか…😭
遠征は乗り心地いい⁈って事で…

出品は700ポンドやったんですけどね…

イイね!0件




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