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かぐやひめ０４５の愛車 [スバルエクシーガ]

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整備手帳

作業日：2017年9月21日

今度はNGK

Item: 今度はNGK
Author: かぐやひめ０４５

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ちょうど一年前、
走行距離81870kmの時に交換した
DENSO IRIDIUM POWER IKH22ですが、
何だか今一つフィーリングが宜しくない。

そこで今度はNGK Premium RXに交換です。

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熱価の高い22番のプラグでも
焼け具合はまあまあでしたが、
電極はややチビてます。

20000㎞が交換目安のプラグなので、
こんなもんでしょ。

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次のプラグはNGK Premium RX
LFR6ARX-11P

このプラグはロングライフなんで
何事も無ければ最後のプラグ交換になるでしう。

もしかして7番の方が良かったかな？

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外したDENSOと新しいNGKを比較。

良く見るとNGKの方が電極が長い。

これがどのように作用するのかは全く分かりません(笑)

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取り付けに際してネジ部に
カジリ防止のスレッドコンパウンドを塗ってから
取り付けました。

取り付け後は画像はありません。

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走行距離は95966㎞

前回の交換が81870㎞

走行距離は14096㎞でした。

狭い所の作業で挟まった腕が痛い…(ToT)

さて、
どうフィーリングが変わるのかな？
交換後に一回りした感想は
トルクが増えたような気もするけど…f(^^;

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「箱根に剥けて…
リソースはもはやクルマではなく人間に…w」

何シテル？ 08/15 10:34

かぐやひめ０４５ [ 神奈川県 ]

2010年6月にYAS-05Bのパイロットとして着任着任と同時にみんカラ登録現在、横浜某所の「秘密基地」所属所長も兼任しており隊員募集中！ ...

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