MILD_JIMNYのブログ一覧

５月１０日、１１日でジムニー神奈川（JCJ神奈川支部）の千葉ツーリングに行ってきました。

毎年恒例でGW開けに山菜ツーリングなのですが、今回は山菜無くてもいいから、千葉でってことになったのですが。

天気悪そうなので、直前に集合場所と時間を変更するという連絡があったのですが、ナビには、アクアライン直前まで下道で行くため、アクアライン入口近くまででセットしてあったので、そのままで、アクアライン過ぎて、目的地設定しなおすさいにはすっかり、集合場所変更のこと忘れてて。
元の集合場所の方だった、道の駅「君津」を選んでしまい、早めに9:10頃着いたけど、誰もいなくて、ガソリン少なくなってたので、ガソリンスタンド検索したら、10km位先の鴨川市にあったので行って9:40頃戻っても、まだ誰もいない。
ので、そこで気が付いて、結果、「かずさみなと」には、集合時間の10:00から30分位、遅刻してしまいました。
走行中に信号待ちかなんかで連絡入れようとLINE入力途中で、、9:50頃走行中に電話があったので、30分位かかると言った後に、国道465号で道路の通行止めがあったので、さらに時間がかかってしまいました。グークルマップのルート案内、普段の渋滞回避は良いけど、今回みたいな通行止め回避してくれないのは、ダメダメ仕様でしょう。

法面が崩れて、通行止めになっていました。


昼食は、竹岡ラーメン「梅乃家」という有名店が通りかかったときに空いていたので、ここでラーメンにしようということになり、竹岡ラーメン食べてきました。


キャンプは、山の中の広場です。キャンプというか、車中泊ベットですが。
一日目は、結局ずっと雨が降ったり止んだりで、天気はイマイチでした。


二日目は、朝から晴れて、ずっといい天気でした。



途中、見晴らしのいい公園に立ち寄ったりして。


林道で楽しんだり。


楽しみ過ぎて、サイドシルが凹んだ人がいたりして。
自分の車は無傷かと思っていましたが、洗車時にホイールに傷が増えていることに気が付きました。
ともあれ、結果、怪我なく楽しんで帰ってきました。


帰り道も、もっと混んでいるかと思っていたけどそれ程混んでいなかったので、海ほたるに寄り道してから帰りました。
で、海ほたるを出た所で、偶然、途中洗車してきたメンバーと再会したりした。

スノーツーリング中、またすぐ使うからと、横着して牽引ロープをフックから外さずに、スペアタイヤに巻き付けていたのですが、２３の場合、マフラーが右側で、牽引フックのすぐそばなので、当たって溶けてしまい、お釈迦になってしまいました。


良く見たら、逆側にも、焦げ跡がありました。

一晩放置したタイヤチェーンには、うっすら錆が。


水で手洗いしたけど、落ちないので、高圧ホースで。


でもイマイチ。


ついでに、車も洗車。


チェーンの錆に関しては、年代物のラストリムーバーの原液をスプレーしたら、錆としては、大分ましに。


このチェーン、爪付きですが、写真真ん中の一か所切れた部分を取り外し、別の爪なしのチェーンを使って補修してあります。また元の爪の他の部分も大分減ってきています。


こんな感じで捻じれていたので、しまう前に捻じれを直しておきました。


捻じれを直した後は、両端を繋いだ状態で仕舞っておくと次使うとき楽です。


洗車後、タイヤもMTタイヤに、付け替えました。

今回のスノーツーリングは、2月8,9,10日の二泊三日で行ってきました。


二日目の朝一に、「４駆にならない病」が再発してしまい、
４Lにしても前輪が駆動しない状態になってしまいました。
とりあえず、一旦二駆に戻し、再度４Hにしたら、４駆にはなったので、
以降４Hのままで、行くことに。

７年もののスタッドレスでも３０年もののキャンベルチェーン付ければいい感じで。


一日目は、逆側からアタックして行けなかった所を、二日目に逆側からアタックしたけど、今回はやっぱり、無理でした。


三日目は諏訪湖湖畔からスタートです。
諏訪湖は表面が軽く凍っている状態ですが、氷はかなり薄そうな感じ。


今回一泊目の参加台数は１１台参加でしたが、
:訂正：１２台だったみたい。
せっかくなのでということで、延泊した、この三日目、
朝の集合写真では、７台になっています。


三日目は高ボッチ高原付近に。「塩嶺御野立公園 展望台」周辺で遊んでから、
高ボッチ高原に向かうと。


ゲートが締まっていました。

JB23のトランスファーに付いている4WDスイッチのガードを３D-Printerのデータが無料ダウンロードできるサイトの「thingiverse」で見つけたので、印刷してみました。
https://www.thingiverse.com/thing:6699623
元々JB43用でしたが、JB23も一緒ぽいので、使えました。「２１２」の方を使いました。


で、付けようとしたら、前回ハンダ付けした部分が取れてしまい、再度やり直しました。


ピッタリサイズなので、隙間が少ないのです。


なので、今回は、クルーガンではなく、エポキシで補強しました。




今回ひさしぶりに３D-Printerで、ABSを使用して作成したのですが、ABSはやはり、難しいですね、出来がイマイチだったので、温度を変更して再度プリントやり直してみたのですが、結果またイマイチだったので、とりあえず、機能的には問題ないレベルな最初の奴を使うことにしました。プリントに３時間程度かかるので、、、
PLAと比べ、ABSだと反ったり、剝がれたり、温度管理が難しいですね。
最初からPLAで作れば良かったかも？


そういえば、今回4WDスイッチを外したら、オイルが前回より一杯出てきてびっくりしました。




取り付けるとこんな感じになりました。前回まで、ちょっと下向きになっていたコードは、今回は少し上向きになっています。


最後、こぼれたオイルの掃除しました。