MILD_JIMNYのブログ一覧

鈴木修さんの写真は撮ってないので、今回は写真ないです、、、

実は前回のJCJ支部長会議中に、会場のホテルの入口付近で、鈴木修さんが車から降りて来られたのを、二階堂さんを駅まで送っていくさいに、目撃していたのですが、
ブログ用に一瞬写真とろうかと思ったけど、失礼かと思って、止めときました。
すでに、ジムニー界では伝説上のお方ですよね、実在していました。

さすがなのは、二階堂さんはフェイスブックに写真挙げてたような覚えが、、

この土日に、栃木県の湯西川温泉周辺の林道に行ってきました。
土曜日には、ジムニー神奈川の忘年会を湯西川温泉で行いました。



初日は、７台で塩谷町から鬼怒川温泉方面への林道散策しました。
途中、ヒルクライム中にマズイ状況になり、電動ウインチでレスキューして頂きましたが、このときには、余裕なしで写真なしです、、
直後に４Lから４Hに戻せなくなったのですが、このときは、４WDランプは消灯して４Lランプが点灯している状態でした。カプラーを確認しても、ぱっと見では、異常はなく、前回のように単純に外れた訳では、ありませんでした。ちょっとして、思い出して、エンジンを一旦OFFにしてから再始動してみたら、無事、２Hに切り替え可能となりました。マニュアルで確認すると、４Lから４Hに切り替えるとき、一定時間以上T/FアクチュエータのリミットSWが４Hに切り替わらないと、T/Fアクチュエータ作動停止し、この表示状態になるみたいです。


夜は忘年会。宴会後、社長の部屋でお土産のウイスキーも味見しました。



二日目は、夜中に雪が積もって、スノーツーリング状態となりました。

宿を出てすぐに、私の車が四駆に入らなくなっていることに気が付きました。
前回とは症状が違い、原因はまだこれから調べます。
しかたがないので途中、私の車は適当な場所に置いて、他メンバーの助手席で、スノーツーリングとなりました。


ここ、ちょっと厳しい状況で、


選手交代でアタックするも、今回はやっぱダメって感じでした。



昼頃に私の車を停めて置いておいた「湯西川水の郷」に戻ってきまして、お店がオープンしていたので覗いたのですが、いろいろ珍しい物を販売していました。
熊の毛皮やら熊の手やら、蜂とか、サンショウウオとかもありました。


二日目のツーリング参加は、この６台でした。

第３９回ジムニーカーニバルは、お馴染みとなった、秋葉オートキャンプ場で開催されました。


開会式の後、40年会員表彰式がありました。


二日目の朝。一日目は写真を、撮ることを、すっかり忘れており、全然ない、、、


ミニトライアルは９：３０頃から走行が始まりました。


その他もろもろの競技の表彰式もありました。合間にちょっと覗いただけ、、


閉会式の様子。

とりあえず、今回も参加してきたという、報告まで。
そうそう、二日間、喉の調子が悪かったけど、もう治ってます。

整備手帳にあげたように、冷却水周りをリフレッシュしました。
ゴム部品の経年劣化の対策は、わりと地味ですが、製造後20年までは、持たないと思いますので。
そろそろ、エンジン内部とか、オートマミッション辺りが心配なので、乗り換えも、ありかなぁ。オートマ関連はブラックボックス過ぎで、理解不能かも。
今回ATF関連は、未対策です。

この間の、４駆入らず問題では、結果的にはゴムホースの劣化でしたが、良く考えるとフェールセーフとして、ハブをロックではなく、フリーにしてしまうというのは、とんでも仕様ですよね。ハブのフリーは、ただの燃費改善ですよね。

あとはウォーターポンプ交換にエンジン持ち上げ必要とか、ダメダメ仕様ですが、なぜか整備性が良いというJB23以前の過去のジムニーの伝説が継承されているんですよね。

そんな感じですが、でも次は23のMTあたりが欲しいかも。

結局、自力解決出来なかったので、近所のディーラーに修理依頼出しました。
一万円以下で治ったので、よかったです。


結論的には、インテークマニーホールドの部分で、バキュームホースの劣化でホースが外れていたため、エアロッキングハブが動作せず、４WDに切り替え出来なくなっていました。


今回、黄色矢印のホースのみ交換してありますが、その下の赤矢印のホースも、当然同様に寿命が近いかも。マニーホールドに近い部分がオイルや熱でダメージ受けやすいからだったのかな。


ディーラーだと、基本改造車は入庫させてもらえないみたいですね。
うちのでギリギリOKって感じで、スペアタイヤのスタットレスタイヤは外して持っていきました。スペアタイヤキャリアが車検対応のアピオの奴なのですが、そのへんの判断は、出来ないみたいです。
車高が上がっているので、直前直左のチェックもしていました。



以前、外れていたカプラーに関しては、ちょっと欠けがあって、外れやすくなっているかもしれないので、対策として自己融着テープで補強しました。
外れるのも困るけど、コード切れるのも嫌なので、補強はほどほどにしておきました。
ということで、トランスファーガードはとりあえず、必要ないみたい。