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約10年前の納車時、私のチンクの三角窓のリベットは純正品ではなく一般的なアルミリベットで固定してあり耐久性に難がありました。
後先考えずただ整備性を考えて安易に穴を貫通させステンスクリューキャップとナイロンナットで固定しておりました。
三角窓をあまり多くは稼働させてきませんでしたが、最近になって動作確認すると三角窓リベット支点のフレーム側とガラス側ガタがあり気になりだしました。

三角窓リベットの穴ですが、フレーム側とガラス側では穴の大きさが異なります。

穴を加工して純正品は使えなくなりましたのでガタを無くす方法と純正リベット風に見える対策としてステン皿ビスと薄型Uナットを使用し取替えしました。

自己満足の世界ですね(^｡^)

気分転換にスナップオンのデカイステッカーを撤去。

イタリアの古いラウンデルを装着。
現在はイランのラウンデルですが(T_T)

アラフィフのオッサンの手脂でアルミがくすんできたのでポリッシュしました。
ついでに内側のバリもヤスリがけ。

左がポリッシュ後。

オープンレバーやウインドレギュレータハンドルと同じアルミ素地の風合いが好きなんですがしょうがないですね(T_T)

今回の車検+αは小倉のbiancoさんにお願いしました。
流石に専門店なので細かな配慮に感謝です。

biancoのマイスターがオリジナル10インチホイールの軽さにビックリしてたな。
ホイール単体2.0kgで世界一の軽さと自負してますから(^｡^)